Місто Maxxis Overdrive — покришка для міської їзди та поїздок на роботу, доступна з різними шарами захисту від проколів: від товстої гумової смуги MaxxProtect до легкого K2.
Overdrive — міська модель Maxxis для щоденних поїздок. Головна відмінність між її версіями — тип захисту від проколів, тож покришку легко підібрати під свої маршрути: розбиті вулиці зі склом і дрібним сміттям або ж акуратний асфальт, де важливіша легкість ходу.
У наявності розміри для міських, гібридних і трекінгових велосипедів: 26x1.75, 27.5x1.65, 700x32C, 700x35C, 700x38C і 700x40C. Усі версії — на дротовому борті, з каркасом 27 або 60 TPI. Частина виконань має світловідбивну смугу на боковині (REF) для кращої помітності в темряві. Вага — від 517 до 700 г залежно від розміру та версії.
Шар гуми завтовшки 3 мм під протектором для підвищеної стійкості до проколів — у версіях з каркасом 27 TPI.
Версії з каркасом 60 TPI отримали легкий еластичний шар K2 або шар Silkworm під протектором, розрахований на щоденну їзду.
Позначка REF означає світловідбивну смугу на боковині — додаткова помітність у сутінках і вночі.
26", 27.5" та 700C (28") у ширинах від 32 до 47 мм — для міських, гібридних і трекінгових велосипедів.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Overdrive
Шар гуми 3 мм під протектором для стійкості до проколів
MaxxProtect — шар гуми завтовшки 3 мм, розміщений під протектором для кращого захисту від проколів. Його використовують міські Metropass та вантажні Metroloads, яким потрібна безпроблемна щоденна експлуатація.
Легкий еластичний шар під протектором, міцніший за арамід
K2 — ексклюзивна тканина Maxxis, яка захищає від проколів краще за арамід. Матеріал легкий і еластичний, тож їзда лишається комфортною та швидкою. Розрахований на високопродуктивні застосування — наприклад, шосейні High Road і High Road SL.
Світловідбивна смуга на боковині для видимості в темряві
REF — світловідбивна смуга на боковині покришки. Вона робить велосипед помітнішим у світлі фар, тому її мають міські та вантажні моделі Maxxis — Metropass і Metroloads.
Антипрокольний шар під протектором для щоденної їзди
Silkworm — ексклюзивний матеріал Maxxis, інтегрований у каркас окремих моделей для кращої стійкості до проколів і розривів. Він розташований під протектором як брекер і розрахований на щоденне використання.
Версії MaxxProtect (27 TPI) — з товстим 3-мм шаром гуми під протектором, для максимального захисту від проколів на міських вулицях. Версії K2/REF і Silkworm/REF (60 TPI) — з тоншим шаром захисту та каркасом із більшою кількістю ниток, тож легші й еластичніші, до того ж мають світловідбивну смугу. Розмір обирайте за маркуванням на боковині вашої поточної покришки.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28" | |||||||||
| 28×1-5/8×1-1/4700×32C | 32-622 | — | MaxxProtect | 27 | Дротовий | — | 517 г | 966 ₴ | ● є |
| 28×1-5/8×1-3/8700×35C | 37-622 | — | MaxxProtect | 27 | Дротовий | — | 635 г | 966 ₴ | ● є |
| 700C | |||||||||
| 700×38C | 38-622 | — | MaxxProtect | 27 | Дротовий | — | 655 г | 966 ₴ | ● є |
| 700×38C | 38-622 | — | K2 | 60 | Дротовий | — | 565 г | 1 058 ₴ | ● є |
| 700×40C | 40-622 | — | MaxxProtect | 27 | Дротовий | — | 670 г | 966 ₴ | ● є |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×1.65 | 42-584 | — | Silkworm | 60 | Дротовий | — | 570 г | 1 058 ₴ | ● є |
| 26" | |||||||||
| 26×1.75×2 | 47-559 | — | MaxxProtect | 27 | Дротовий | — | 700 г | 966 ₴ | ● є |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Подивіться маркування на боковині поточної покришки: 700x38C, 28x1-5/8x1-3/8 або ETRTO на кшталт 37-622. Overdrive є в розмірах 26x1.75, 27.5x1.65, 700x32C, 700x35C, 700x38C і 700x40C.
Ні, це покришка під камеру. Maxxis не рекомендує використовувати герметик у покришках без позначки Tubeless Ready.
Каркас з меншою кількістю ниток (27 TPI) стійкіший до проколів і порізів, але важчий; 60 TPI краще облягає покриття і їде м'якше. Крім того, версії різняться типом захисного шару під протектором.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
