BMX Torch створений спеціально для гонок на сучасних BMX-трасах з асфальтовим покриттям. Легка конструкція, щоб першим вийти з першого повороту.
Maxxis розробив Torch під сучасний BMX Racing, де віражі й прямі дедалі частіше мають тверде покриття. Головне завдання покришки — швидко розганятися й не втрачати швидкість, тому в основі легка конструкція: найлегші позиції важать від 290 г.
Лінійка охоплює 20", 24" і 29", зокрема вузькі розміри 20x1-1/8 і 20x1-3/8 під обід ISO 451 для класів, де використовуються такі колеса. Складані версії з каркасом 120 TPI мають захист боковин EXO, а дротові — шар Silkworm під протектором для щоденного захисту від проколів.
На maxxis.com Torch також віднесено до стилів dirt, flat, park та street, тож покришку використовують і поза гоночною трасою — там, де потрібні легкість і швидкий накат.
Протектор розроблено для асфальтованих гоночних BMX-трас.
Вага позицій — від 290 г, що важливо для різкого розгону зі старту.
Складані версії захищені EXO на боковинах, дротові — шаром Silkworm під протектором.
Розміри для різних класів і коліс, включно з 20x1-1/8 і 20x1-3/8 під обід 451.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Torch
Одна гумова суміш по всьому протектору
Single Compound означає, що по всьому протектору використано одну гумову суміш. Це найпростіша конструкція протектора; конкретні властивості — зчеплення, знос, накат — визначає сама суміш і призначення моделі.
Антипрокольний шар під протектором для щоденної їзди
Silkworm — ексклюзивний матеріал Maxxis, інтегрований у каркас окремих моделей для кращої стійкості до проколів і розривів. Він розташований під протектором як брекер і розрахований на щоденне використання.
Дві гумові суміші в протекторі для балансу накату та зчеплення
У покришках Dual Compound протектор складається з двох різних гумових сумішей. Таке поєднання дає баланс між опором коченню та зчепленням, тому Dual часто зустрічається в універсальних моделях.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Складані версії 120 TPI з EXO — легші й еластичніші, для серйозних гонок. Дротові версії з Silkworm — доступніші й краще переносять щоденне тренувальне навантаження. Обирайте діаметр і посадку за ободом: 20x1-1/8 і 20x1-3/8 — під ISO 451, 20x1.75–2.20 — під ISO 406.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.10 | 53-622 | Single | — | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 646 г | 1 150 ₴ | — |
| 29×2.10 | 53-622 | Single | Silkworm | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 645 г | 1 380 ₴ | ● є |
| 24" | |||||||||
| 24×1.75 | 44-507 | Dual | Silkworm | 120 | Дротовий | 17-27 | 460 г | 966 ₴ | ● є |
| 20" (451) | |||||||||
| 20×1-1/8 | 28-451 | Dual | Silkworm | 60 | Дротовий | 15-23 | 290 г | 791 ₴ | — |
| 20×1-3/8 | 37-451 | Dual | Silkworm | 60 | Дротовий | 17-27 | 345 г | 791 ₴ | — |
| 20" | |||||||||
| 20×1.75 | 44-406 | Dual | EXO | 120 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 360 г | 1 012 ₴ | — |
| 20×1.95 | 49-406 | Dual | EXO | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 410 г | 1 012 ₴ | — |
| 20×2.20 | 56-406 | Dual | EXO | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 510 г | 1 012 ₴ | — |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Ні, Torch — покришка під камеру.
Це різні посадкові діаметри: 20x1-1/8 і 20x1-3/8 ставляться на обід ISO 451, а 20x1.75–20x2.20 — на ISO 406. Перевірте маркування свого обода.
Залежно від розміру — 15–23, 17–27 або 17–30 мм внутрішньої ширини.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
