BMX Torch создан специально для гонок на современных BMX-трассах с асфальтовым покрытием. Лёгкая конструкция, чтобы первым выйти из первого поворота.
Maxxis разработал Torch под современный BMX Racing, где виражи и прямые всё чаще имеют твёрдое покрытие. Главная задача покрышки — быстро разгоняться и не терять скорость, поэтому в основе лёгкая конструкция: самые лёгкие позиции весят от 290 г.
Линейка охватывает 20", 24" и 29", включая узкие размеры 20x1-1/8 и 20x1-3/8 под обод ISO 451 для классов, где используются такие колёса. Складные версии с каркасом 120 TPI получили защиту боковин EXO, а версии с металлическим бортом — слой Silkworm под протектором для повседневной защиты от проколов.
На maxxis.com Torch также отнесён к стилям dirt, flat, park и street, так что покрышку используют и вне гоночной трассы — там, где нужны лёгкость и быстрый накат.
Протектор разработан для асфальтированных гоночных BMX-трасс.
Вес позиций — от 290 г, что важно для резкого разгона со старта.
Складные версии защищены EXO на боковинах, версии с металлическим бортом — слоем Silkworm под протектором.
Размеры для разных классов и колёс, включая 20x1-1/8 и 20x1-3/8 под обод 451.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Torch
Одна резиновая смесь по всему протектору
Single Compound означает, что по всему протектору используется одна резиновая смесь. Это самая простая конструкция протектора; конкретные свойства — сцепление, износ, накат — определяются самой смесью и назначением модели.
Антипрокольный слой под протектором для ежедневной езды
Silkworm — эксклюзивный материал Maxxis, встроенный в каркас отдельных моделей для лучшей стойкости к проколам и разрывам. Он расположен под протектором как брекер и рассчитан на ежедневное использование.
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Складные версии 120 TPI с EXO — легче и эластичнее, для серьёзных гонок. Версии с металлическим бортом и Silkworm — доступнее и лучше переносят ежедневную тренировочную нагрузку. Выбирайте диаметр и посадку по ободу: 20x1-1/8 и 20x1-3/8 — под ISO 451, 20x1.75–2.20 — под ISO 406.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.10 | 53-622 | Single | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 646 г | 1 150 ₴ | — |
| 29×2.10 | 53-622 | Single | Silkworm | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 645 г | 1 380 ₴ | ● есть |
| 24" | |||||||||
| 24×1.75 | 44-507 | Dual | Silkworm | 120 | Металлический | 17-27 | 460 г | 966 ₴ | ● есть |
| 20" (451) | |||||||||
| 20×1-1/8 | 28-451 | Dual | Silkworm | 60 | Металлический | 15-23 | 290 г | 791 ₴ | — |
| 20×1-3/8 | 37-451 | Dual | Silkworm | 60 | Металлический | 17-27 | 345 г | 791 ₴ | — |
| 20" | |||||||||
| 20×1.75 | 44-406 | Dual | EXO | 120 | Складной (кевлар) | 17-27 | 360 г | 1 012 ₴ | — |
| 20×1.95 | 49-406 | Dual | EXO | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 410 г | 1 012 ₴ | — |
| 20×2.20 | 56-406 | Dual | EXO | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 510 г | 1 012 ₴ | — |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Нет, Torch — покрышка под камеру.
Это разные посадочные диаметры: 20x1-1/8 и 20x1-3/8 ставятся на обод ISO 451, а 20x1.75–20x2.20 — на ISO 406. Проверьте маркировку своего обода.
В зависимости от размера — 15–23, 17–27 или 17–30 мм внутренней ширины.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
