Шосе High Road SL поєднує ультралегку конструкцію з найшвидшою гумовою сумішшю Maxxis HYPR-S. Це покришка для тих, хто женеться за максимальною швидкістю.
High Road SL — новинка каталогу Maxxis 2026 і найлегша, найшвидша версія гоночної шосейної покришки High Road. Maxxis рекомендує її виключно для гонок: тут усе підпорядковано швидкості та вазі.
Основа моделі — суміш HYPR-S, повністю кремнієва гума з найнижчим опором коченню серед шосейних сумішей Maxxis. Під протектором — легкий і еластичний шар K2 для захисту від проколів, який не забирає відчуття дороги. Каркас ONE70 (170 TPI) або 150 TPI добре копіює покриття і робить їзду плавнішою.
Вага залежно від версії — від 165 до 315 г. Доступні розміри 700x23C, 700x25C, 700x28C і 700x30C, зі складаним кевларовим або карбоновим бортом; версії з карбоновим бортом підготовлені для безкамерного встановлення (Tubeless Ready).
Повністю кремнієва шосейна суміш із найнижчим опором коченню в лінійці Maxxis.
Вага від 165 г — мінімум обертової маси для атак, спринтів і підйомів.
Легкий еластичний шар під протектором захищає від проколів, не погіршуючи відчуття дороги.
Легкий каркас 170 TPI краще копіює рельєф і забезпечує плавнішу їзду; є також версії 150 TPI.
Версії з карбоновим бортом готові до безкамерного встановлення; карбоновий борт розрахований на високий тиск шосейних покришок.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis High Road SL
Найшвидша шосейна суміш Maxxis: ще на 12% менший опір коченню, ніж HYPR
HYPR-S — розвиток суміші HYPR, яка дебютувала на першій High Road. Вона зберігає високе зчеплення, але знижує опір коченню ще на 12% порівняно з HYPR. У каталозі 2026 року HYPR-S — суміш із найменшим опором коченню серед шосейних, її отримала High Road SL.
Легкий еластичний шар під протектором, міцніший за арамід
K2 — ексклюзивна тканина Maxxis, яка захищає від проколів краще за арамід. Матеріал легкий і еластичний, тож їзда лишається комфортною та швидкою. Розрахований на високопродуктивні застосування — наприклад, шосейні High Road і High Road SL.
Легкий шосейний каркас 170 TPI
ONE70 — легкий каркас із щільністю 170 TPI у шосейних покришках Maxxis. Висока щільність ниток робить каркас податливим: покришка краще облягає покриття, їде м'якше й важить менше.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Версії зі складаним кевларовим бортом (150 або 170 TPI) — для встановлення з камерою та мінімальної ваги. Версії з карбоновим бортом — Tubeless Ready, для безкамерних коліс. Ширину 700x23C–25C обирайте для класичних ободів (внутрішня ширина 13–22 мм), 700x28C–30C — для сучасних ширших (15–23 мм за специфікацією), вони дають більше комфорту й зчеплення.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700×23C | 23-622 | HYPR-S | K2, ONE70 | 170 | Складаний (кевлар) | — | 165 г | 2 392 ₴ | — |
| 700×25C | 25-622 | HYPR-S | K2, ONE70 | 170 | Складаний (кевлар) | — | 170 г | 2 300 ₴ | — |
| 700×25C | 25-622 | HYPR-S | K2, ONE70 · TR | 170 | Карбоновий | — | 265 г | 2 530 ₴ | ● є |
| 700×25C | 25-622 | HYPR-S | K2 | 150 | Складаний (кевлар) | 13-22 | 180 г | 2 070 ₴ | ● є |
| 700×25C | 25-622 | HYPR-S | K2 · TR | 150 | Карбоновий | 13-22 | 270 г | 2 300 ₴ | — |
| 700×28C | 28-622 | HYPR-S | K2, ONE70 | 170 | Складаний (кевлар) | — | 180 г | 2 300 ₴ | ● є |
| 700×28C | 28-622 | HYPR-S | K2 | 150 | Складаний (кевлар) | 15-23 | 195 г | 2 070 ₴ | ● є |
| 700×28C | 28-622 | HYPR-S | K2 · TR | 150 | Карбоновий | 15-23 | 315 г | 2 300 ₴ | ● є |
| 700×30C | 30-622 | HYPR-S | K2 · TR | 150 | Складаний (кевлар) | 15-23 | 210 г | 2 208 ₴ | — |
| 700×30C | 30-622 | HYPR-S | K2 · TR | 150 | Карбоновий | — | 315 г | 2 484 ₴ | — |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Maxxis рекомендує High Road SL лише для гонок. Для тренувань краще підійде Re-Fuse із посиленим захистом MaxxShield.
Так, версії з карбоновим бортом мають позначку Tubeless Ready. Версії зі складаним бортом призначені для встановлення з камерою.
Залежно від розміру та версії — від 165 до 315 г.
За специфікацією, розміри розраховані на обода з внутрішньою шириною 13–22 або 15–23 мм.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
