XC Maxxis Aspen — низькопрофільна XC-покришка, створена для однієї мети: котитися максимально швидко і при цьому передбачувано входити в поворот.
Aspen — одна з головних гоночних покришок Maxxis для крос-кантрі. У каталозі 2026 року її названо найпопулярнішим XC-варіантом бренду: поєднання низького опору коченню та передбачуваної поведінки в поворотах зробило Aspen основним вибором професійних XC-гонщиків Maxxis на старті.
Секрет — у геометрії протектора. Центральні шипи низькі, тому покришка котиться швидко, а бокові — як для крос-кантрі — досить масивні й дають зчеплення в поворотах. За оцінкою maxxis.com, накат Aspen — 100%, тоді як гальмівне зчеплення та контроль у поворотах — по 40%. Це чесний гоночний баланс на користь швидкості.
Aspen найкраще почувається на сухих і змішаних XC-трасах. Покришка має захист боковин EXO, каркас 60 або 120 TPI, складаний кевларовий борт і сертифікацію E25. Розміри WT оптимізовані під обода 30 мм, а у лінійці є навіть 32x2.40 для байків на 32-дюймових колесах.
Низька центральна доріжка протектора — накат оцінено Maxxis у 100%. Кожен ват іде в швидкість.
Відносно масивні для XC бокові шипи забезпечують передбачуване зчеплення на нахилі.
MaxxSpeed (2023) — топова XC-суміш Maxxis з високим вмістом кремнезему: менший опір коченню та краще зчеплення на мокрому. Dual — дві суміші для балансу накату й зчеплення.
Стійкий до порізів і стирання матеріал у боковинах — розумний захист без зайвої ваги.
Версії TR дозволяють їхати без камери на нижчому тиску, що покращує зчеплення та зменшує ризик проколу.
Розміри WT оптимізовані під сучасні XC-обода з внутрішньою шириною 30 мм.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Aspen
Топова суміш Maxxis для XC-перегонів із високим вмістом кремнезему
MaxxSpeed (2023) — найкраща гумова суміш Maxxis для крос-кантрі перегонів. Високий вміст кремнезему (silica) знижує опір коченню й водночас покращує зчеплення на мокрому. Саме вона замінює 3C MaxxSpeed; у специфікаціях позначається як MS.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Дві гумові суміші в протекторі для балансу накату та зчеплення
У покришках Dual Compound протектор складається з двох різних гумових сумішей. Таке поєднання дає баланс між опором коченню та зчепленням, тому Dual часто зустрічається в універсальних моделях.
Версії 120 TPI легші та краще облягають нерівності — це вибір для гонок. 60 TPI — трохи важчі, але міцніші до порізів і стирання. Склад MaxxSpeed дає мінімальний опір коченню та краще тримання на мокрому; Dual — перевірений варіант для щоденних тренувань. Ширші 2.40 додають об'єму й комфорту на технічних трасах.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32" | |||||||||
| 32×2.40 | 61-686 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 830 г | 2 346 ₴ | — |
| 29" | |||||||||
| 29×2.10 | 52-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 642 г | 1 840 ₴ | — |
| 29×2.10 | 52-622 | Dual | — | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 627 г | 1 242 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 714 г | 1 886 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 695 г | 1 840 ₴ | ● є |
| 29×2.40 | 61-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 755 г | 1 840 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 760 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.25 | 57-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 650 г | 1 886 ₴ | ● є |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Maxxis рекомендує Aspen і вперед, і назад. Багато гонщиків ставлять його парою на сухі траси.
Aspen розрахований на сухі та змішані XC-умови. Для бруду й дуже пухкого ґрунту потрібна покришка з вищими та рідше розташованими шипами.
Залежно від розміру — 17–30 мм або 21–35 мм внутрішньої ширини. Розміри WT оптимізовані під обода 30 мм.
Так, Aspen має сертифікацію E25 — підходить для легкого використання на електровелосипедах.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
