XCE-bike Rekon Race — напівслік із найнижчим протектором серед XC-покришок Maxxis. Створений для сухих, твердих трас і шорт-треку, де вирішує кожен ват.
Rekon Race зводить протектор до мінімуму: низький центр майже не чинить опору коченню, а бокові шипи залишаються, щоб байк упевнено заходив у поворот. За шкалою Maxxis накат — 100%, зчеплення в поворотах і при гальмуванні — по 50%.
Модель розрахована насамперед на суху утрамбовану землю та траси з легким шаром дрібного ґрунту. Maxxis рекомендує ставити її на заднє колесо: там швидкість кочення дає найбільший виграш, а передня покришка з активнішим протектором бере на себе керованість.
Лінійка охоплює 27.5" і 29", зокрема 29x2.40WT під сучасні широкі ободи. Гоночні версії мають складаний борт, 120 TPI, EXO і Tubeless Ready, а базові — дротовий борт і 60 TPI, у тому числі в стилі Tanwall.
Найнижча висота шипів у XC-лінійці Maxxis — максимальний накат на сухому.
Maxxis прямо рекомендує Rekon Race для сухих XC-трас і гонок short track.
Стійкий до порізів і стирання матеріал у боковинах береже покришку на кам'янистих ділянках.
Розмір 29x2.40WT оптимізований під ободи з внутрішньою шириною близько 30 мм.
Складані версії можна ставити без камери з герметиком і нижчим тиском.
Частина дротових версій доступна з бежевою боковиною для класичного вигляду.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Rekon Race
Дві гумові суміші в протекторі для балансу накату та зчеплення
У покришках Dual Compound протектор складається з двох різних гумових сумішей. Таке поєднання дає баланс між опором коченню та зчепленням, тому Dual часто зустрічається в універсальних моделях.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Одна гумова суміш по всьому протектору
Single Compound означає, що по всьому протектору використано одну гумову суміш. Це найпростіша конструкція протектора; конкретні властивості — зчеплення, знос, накат — визначає сама суміш і призначення моделі.
Версія покришки зі світлими (коричневими) боковинами
Tanwall — кольорове виконання покришки зі світло-коричневими боковинами, що надає велосипеду класичного вигляду. Вага та інші характеристики конкретної Tanwall-версії вказані в її специфікації.
Топова суміш Maxxis для XC-перегонів із високим вмістом кремнезему
MaxxSpeed (2023) — найкраща гумова суміш Maxxis для крос-кантрі перегонів. Високий вміст кремнезему (silica) знижує опір коченню й водночас покращує зчеплення на мокрому. Саме вона замінює 3C MaxxSpeed; у специфікаціях позначається як MS.
Профіль і розкладка шипів під сучасні широкі обода
Wide Trail (WT) оптимізує розкладку протектора й профіль шипів під сучасні широкі обода. Звичайні покришки розраховані на старі вузькі обода і на широких можуть отримати надто квадратний профіль. За каталогом Maxxis 2026, для більшості застосувань ідеальна внутрішня ширина обода — 30 мм, а WT-покришки можна ставити на обода 19–35 мм.
Складані версії 120 TPI з EXO і Tubeless Ready — вибір для гонок: легші (від 630 г) та еластичніші. Суміш MaxxSpeed дає ще менший опір коченню й краще зчеплення на мокрому, Dual — баланс швидкості та зносостійкості. Дротові версії 60 TPI (Single) — бюджетніші й важчі (до 918 г), лише під камеру.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 730 г | 1 840 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 750 г | 1 748 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | EXO | 60 | Дротовий | 17-30 | 860 г | 868 ₴ | ● магазин |
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 788 г | 814 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Дротовий | 17-30 | 848 г | 897 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 725 г | 1 932 ₴ | ● є |
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Дротовий | 17-30 | 850 г | 1 118 ₴ | — |
| 29×2.40 | 59/61-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Дротовий | 21-35 | 909 г | 920 ₴ | ● є |
| 29×2.40 | 59/61-622 | Dual | EXO | 60 | Дротовий | 21-35 | 918 г | 920 ₴ | — |
| 29×2.35 | 60-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 840 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 29×2.35 | 60-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 800 г | 1 840 ₴ | ● є |
| 29×2.35 | 60-622 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 830 г | 1 748 ₴ | ● є |
| 29×2.40 WT | 61-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 810 г | 1 780 ₴ | ● магазин |
| 29×2.40 WT | 61-622 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 828 г | 1 932 ₴ | ● є |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 825 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.00 | 50-584 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 630 г | 1 748 ₴ | — |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 680 г | 1 748 ₴ | ● є |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 740 г | 743 ₴ | ● магазин |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Dual | EXO | 60 | Дротовий | 17-30 | 808 г | 837 ₴ | ● є |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Single | EXO · Tan | 60 | Дротовий | 17-30 | 796 г | 837 ₴ | — |
| 27.5×2.25 | 57-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 680 г | 1 932 ₴ | ● є |
| 27.5×2.35 | 60-584 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 740 г | 1 748 ₴ | — |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Maxxis рекомендує його для заднього колеса. Спереду зазвичай ставлять покришку з активнішим протектором для керованості.
Складані версії з позначкою TR (Tubeless Ready). Дротові 60 TPI — лише з камерою.
Залежно від розміру — 17–30 мм або 21–35 мм внутрішньої ширини. Для 29x2.40WT оптимально близько 30 мм.
Так, версії сертифіковані E25 — для легкого використання на електровелосипеді.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
