XCE-bike Maxxis Ikon — універсальна покришка для крос-кантрі, що впевнено почувається в широкому діапазоні умов: від сухого твердого ґрунту до помірно м'якого.
Ikon — один із найвідоміших XC-протекторів Maxxis. Його сильна сторона — накат: Maxxis оцінює швидкість кочення моделі на 80%. Протектор тримає темп на рівних ділянках і довгих підйомах, а передбачувана поведінка дозволяє спокійно проходити технічні ділянки.
За каталогом Maxxis 2026, Ikon розрахований на сухі та проміжні умови. Завдяки передбачуваній керованості й малій вазі версія 26" полюбилася райдерам слоупстайлу Maxxis — хороший показник того, наскільки чітко покришка поводиться під навантаженням.
Модель доступна для коліс 26", 27.5" і 29" у ширинах від 2.00 до 2.60. Є версії з каркасом 60 або 120 TPI, захистом боковин EXO, варіанти Tubeless Ready, Tanwall і сертифікація E25 для легкого використання на електровелосипедах.
Рейтинг швидкості кочення 80% за оцінкою Maxxis — Ikon береже сили на довгих дистанціях і підйомах.
Каталог Maxxis рекомендує модель для сухих і проміжних умов — практичний вибір на весь сезон без дощів.
Стійкий до порізів і стирання матеріал на боковинах — Maxxis рекомендує EXO для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Single, Dual, MaxxSpeed і 3C MaxxSpeed — від базової версії до гоночної з низьким опором коченням.
Каркас 120 TPI легший і краще копіює рельєф, 60 TPI — стійкіший до проколів і порізів.
Частина версій готова до безкамерного встановлення, є варіанти з коричневою боковиною.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Ikon
Швидкокотна потрійна суміш для XC-перегонів, яку змінює MaxxSpeed
3C MaxxSpeed — швидкокотна версія потрійної суміші, яку Maxxis застосовує переважно в покришках для крос-кантрі та ендуро. Дві суміші зовнішнього шару підібрані так, щоб знизити опір коченню й оптимізувати знос і зчеплення. За каталогом 2026 року суміш поступово виводиться з лінійки та замінюється на MaxxSpeed. Позначення — 3CS.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Дві гумові суміші в протекторі для балансу накату та зчеплення
У покришках Dual Compound протектор складається з двох різних гумових сумішей. Таке поєднання дає баланс між опором коченню та зчепленням, тому Dual часто зустрічається в універсальних моделях.
Одна гумова суміш по всьому протектору
Single Compound означає, що по всьому протектору використано одну гумову суміш. Це найпростіша конструкція протектора; конкретні властивості — зчеплення, знос, накат — визначає сама суміш і призначення моделі.
Версія покришки зі світлими (коричневими) боковинами
Tanwall — кольорове виконання покришки зі світло-коричневими боковинами, що надає велосипеду класичного вигляду. Вага та інші характеристики конкретної Tanwall-версії вказані в її специфікації.
Топова суміш Maxxis для XC-перегонів із високим вмістом кремнезему
MaxxSpeed (2023) — найкраща гумова суміш Maxxis для крос-кантрі перегонів. Високий вміст кремнезему (silica) знижує опір коченню й водночас покращує зчеплення на мокрому. Саме вона замінює 3C MaxxSpeed; у специфікаціях позначається як MS.
Для гонок обирайте версії 120 TPI з MaxxSpeed або 3C MaxxSpeed — вони легші й швидші (3C MaxxSpeed поступово замінюється на MaxxSpeed). Версії 60 TPI з Single або Dual — міцніші й доступніші, підходять для тренувань і щоденної їзди. Складаний кевларовий борт легший і зручний у транспортуванні, дротовий — бюджетний варіант для їзди з камерою.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.00 | 50-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 670 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 29×2.20 | 57-622 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 756 г | 788 ₴ | ● магазин |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 750 г | 1 748 ₴ | ● є |
| 29×2.20 | 57-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | — | 750 г | 2 162 ₴ | — |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 750 г | 1 288 ₴ | ● є |
| 29×2.20 | 57-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 735 г | 1 932 ₴ | ● є |
| 29×2.20 | 57-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 649 г | 2 070 ₴ | — |
| 29×2.20 | 57-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 770 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 780 г | 1 058 ₴ | ● є |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | — | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 690 г | 1 242 ₴ | — |
| 29×2.35 | 60-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 839 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 835 г | 1 886 ₴ | ● є |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 830 г | 2 300 ₴ | ● є |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.20 | 56-584 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 709 г | 743 ₴ | ● магазин |
| 27.5×2.20 | 56-584 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 700 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 27.5×2.20 | 56-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 680 г | 1 932 ₴ | ● є |
| 27.5×2.20 | 56-584 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 680 г | 2 162 ₴ | — |
| 27.5×2.20 | 56-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 710 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 27.5×2.20 | 56-584 | Single | — | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 640 г | 1 196 ₴ | ● є |
| 27.5×2.35 | 60-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 780 г | 1 886 ₴ | ● є |
| 27.5×2.35 | 60-584 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 703 г | 2 070 ₴ | — |
| 26" | |||||||||
| 26×2.20 | 56-559 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 670 г | 1 610 ₴ | — |
| 26×2.2 | 57-559 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 689 г | 722 ₴ | — |
| 26×2.20 | 57-559 | Single | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 700 г | 966 ₴ | ● є |
| 26×2.20 | 57-559 | Single | — | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 620 г | 1 150 ₴ | ● є |
| 26×2.20 | 57-559 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 650 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 26×2.35 | 60-559 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 740 г | 2 162 ₴ | ● є |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Каталог Maxxis рекомендує Ikon для сухих і проміжних умов. Для мокрих трас краще обрати модель з агресивнішим протектором.
За специфікацією, розміри Ikon розраховані на обода з внутрішньою шириною 17–30 або 21–35 мм залежно від ширини покришки.
Так, версії з позначкою TR (Tubeless Ready) можна встановлювати безкамерно з герметиком. В інших версіях Maxxis герметик не рекомендує.
Версії з маркуванням E25 сертифіковані для легкого використання на електровелосипедах.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
