XCE-bike Maxxis Ikon — универсальная покрышка для кросс-кантри, которая уверенно работает в широком диапазоне условий: от сухого твёрдого грунта до умеренно мягкого.
Ikon — один из самых известных XC-протекторов Maxxis. Его главный козырь — накат: Maxxis оценивает скорость качения модели в 80%. Протектор держит темп на ровных участках и длинных подъёмах, а предсказуемое поведение позволяет спокойно проходить технические участки.
По каталогу Maxxis 2026, Ikon рассчитан на сухие и промежуточные условия. Благодаря предсказуемой управляемости и малому весу версию 26" любят райдеры слоупстайла Maxxis — хороший показатель того, насколько чётко покрышка ведёт себя под нагрузкой.
Модель выпускается для колёс 26", 27.5" и 29" шириной от 2.00 до 2.60. Есть версии с каркасом 60 или 120 TPI, защитой боковин EXO, варианты Tubeless Ready, Tanwall и сертификация E25 для лёгкой эксплуатации на электровелосипедах.
Скорость качения — 80% по оценке Maxxis: Ikon экономит силы на длинных дистанциях и подъёмах.
Каталог Maxxis рекомендует модель для сухих и промежуточных условий — практичный выбор на весь сезон без дождей.
Устойчивый к порезам и истиранию материал на боковинах — Maxxis рекомендует EXO для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Single, Dual, MaxxSpeed и 3C MaxxSpeed — от базовой версии до гоночной с низким сопротивлением качению.
Каркас 120 TPI легче и лучше повторяет рельеф, 60 TPI устойчивее к проколам и порезам.
Часть версий готова к бескамерной установке, есть варианты с коричневой боковиной.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Ikon
Быстрая тройная смесь для XC-гонок, которую сменяет MaxxSpeed
3C MaxxSpeed — быстрая версия тройной смеси, которую Maxxis использует преимущественно в покрышках для кросс-кантри и эндуро. Две смеси внешнего слоя подобраны так, чтобы снизить сопротивление качению и оптимизировать износ и сцепление. По каталогу 2026 года смесь постепенно выводится и заменяется на MaxxSpeed. Обозначение — 3CS.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Одна резиновая смесь по всему протектору
Single Compound означает, что по всему протектору используется одна резиновая смесь. Это самая простая конструкция протектора; конкретные свойства — сцепление, износ, накат — определяются самой смесью и назначением модели.
Версия покрышки со светлыми (коричневыми) боковинами
Tanwall — цветовое исполнение покрышки со светло-коричневыми боковинами, которое придаёт велосипеду классический вид. Вес и другие характеристики конкретной Tanwall-версии указаны в её спецификации.
Топовая смесь Maxxis для XC-гонок с высоким содержанием кремнезёма
MaxxSpeed (2023) — лучшая резиновая смесь Maxxis для гонок кросс-кантри. Высокое содержание кремнезёма (silica) снижает сопротивление качению и одновременно улучшает сцепление на мокром. Именно она приходит на смену 3C MaxxSpeed; в спецификациях обозначается как MS.
Для гонок выбирайте версии 120 TPI с MaxxSpeed или 3C MaxxSpeed — они легче и быстрее (3C MaxxSpeed постепенно заменяется на MaxxSpeed). Версии 60 TPI с Single или Dual прочнее и доступнее, подходят для тренировок и повседневной езды. Складной кевларовый борт легче и удобнее в транспортировке, металлический — бюджетный вариант для езды с камерой.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.00 | 50-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 670 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 29×2.20 | 57-622 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 756 г | 788 ₴ | ● магазин |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 750 г | 1 748 ₴ | ● есть |
| 29×2.20 | 57-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | — | 750 г | 2 162 ₴ | — |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 750 г | 1 288 ₴ | ● есть |
| 29×2.20 | 57-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 735 г | 1 932 ₴ | ● есть |
| 29×2.20 | 57-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 649 г | 2 070 ₴ | — |
| 29×2.20 | 57-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 770 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | — | 60 | Металлический | 17-30 | 780 г | 1 058 ₴ | ● есть |
| 29×2.20 | 57-622 | Single | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 690 г | 1 242 ₴ | — |
| 29×2.35 | 60-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 21-35 | 839 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 21-35 | 835 г | 1 886 ₴ | ● есть |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 830 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.20 | 56-584 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 709 г | 743 ₴ | ● магазин |
| 27.5×2.20 | 56-584 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 700 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.20 | 56-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 680 г | 1 932 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.20 | 56-584 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 680 г | 2 162 ₴ | — |
| 27.5×2.20 | 56-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 710 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.20 | 56-584 | Single | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 640 г | 1 196 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.35 | 60-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 21-35 | 780 г | 1 886 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.35 | 60-584 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 703 г | 2 070 ₴ | — |
| 26" | |||||||||
| 26×2.20 | 56-559 | Single | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 670 г | 1 610 ₴ | — |
| 26×2.2 | 57-559 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 689 г | 722 ₴ | — |
| 26×2.20 | 57-559 | Single | — | 60 | Металлический | 17-30 | 700 г | 966 ₴ | ● есть |
| 26×2.20 | 57-559 | Single | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 620 г | 1 150 ₴ | ● есть |
| 26×2.20 | 57-559 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 650 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 26×2.35 | 60-559 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 740 г | 2 162 ₴ | ● есть |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Каталог Maxxis рекомендует Ikon для сухих и промежуточных условий. Для мокрых трасс лучше выбрать модель с более агрессивным протектором.
По спецификации размеры Ikon рассчитаны на обода с внутренней шириной 17–30 или 21–35 мм в зависимости от ширины покрышки.
Да, версии с маркировкой TR (Tubeless Ready) можно ставить бескамерно с герметиком. В остальных версиях Maxxis герметик использовать не рекомендует.
Версии с маркировкой E25 сертифицированы для лёгкой эксплуатации на электровелосипедах.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
