XCТрейл Maxxis Rekon — трейловая покрышка, которая избавляет от выбора между скоростью и контролем: накат, тормозное сцепление и держание в поворотах сбалансированы поровну.
В каталоге Maxxis 2026 о Rekon сказано прямо: для трейловых покатушек общего назначения его сложно превзойти. Модель находит «золотую середину» между скоростью качения, тормозным сцеплением и контролем в поворотах. На maxxis.com все три показателя оценены одинаково — по 60%, и именно этот баланс делает Rekon такой универсальной покрышкой.
Протектор рассчитан на широкий спектр грунтов — от укатанных тропинок до рыхлого покрытия. Rekon ставится как на переднее, так и на заднее колесо, поэтому его легко собрать в комплект или сочетать с другой моделью под свой стиль. Каталог относит его к лёгким трейловым покрышкам: это шина для быстрой езды по тропам, а не для тяжёлого гравити-катания.
Размерный ряд один из самых широких: от 24x2.20 для подростковых байков до 29x2.60 и 27.5x2.80. Есть версии Wide Trail (WT) под обода с внутренней шириной 35 мм, каркасы 60 или 120 TPI, защита EXO или EXO+, три варианта резиновой смеси и версии Tanwall с бежевой боковиной.
Накат, тормозное сцепление и контроль в поворотах Maxxis оценивает одинаково — по 60%. Покрышка ведёт себя предсказуемо на разных тропах.
Dual, 3C MaxxSpeed или 3C MaxxTerra. 3C MaxxTerra — промежуточная тройная смесь для универсального трейла в преимущественно сухих условиях.
EXO — устойчивый к порезам и истиранию материал в боковинах. EXO+ добавляет небольшую бутиловую вставку у борта, снижая риск пробоя и повышая стабильность.
Размеры WT получили раскладку шипов и профиль, оптимизированные под обода с внутренней шириной 35 мм.
Большинство версий на складном борте готовы к бескамерной установке: ниже давление, лучше сцепление, меньше проколов.
Сертификация E25 — покрышка подходит для лёгкого использования на электровелосипедах.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Rekon
Одна резиновая смесь по всему протектору
Single Compound означает, что по всему протектору используется одна резиновая смесь. Это самая простая конструкция протектора; конкретные свойства — сцепление, износ, накат — определяются самой смесью и назначением модели.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Быстрая тройная смесь для XC-гонок, которую сменяет MaxxSpeed
3C MaxxSpeed — быстрая версия тройной смеси, которую Maxxis использует преимущественно в покрышках для кросс-кантри и эндуро. Две смеси внешнего слоя подобраны так, чтобы снизить сопротивление качению и оптимизировать износ и сцепление. По каталогу 2026 года смесь постепенно выводится и заменяется на MaxxSpeed. Обозначение — 3CS.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Промежуточная тройная смесь для трейла: баланс сцепления, наката и износа
3C MaxxTerra — промежуточная тройная смесь: мягче и цепче, чем 3C MaxxSpeed, но изнашивается медленнее и катится легче, чем MaxxGrip. По каталогу Maxxis, это выбор для универсального трейла в преимущественно сухих условиях. В спецификациях обозначается как 3CT.
Профиль и расстановка шипов под современные широкие обода
Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шипов под современные широкие обода. Обычные покрышки рассчитаны на старые узкие обода и на широких могут получить слишком квадратный профиль. По каталогу Maxxis 2026, для большинства применений идеальная внутренняя ширина обода — 30 мм, а WT-покрышки можно ставить на обода 19–35 мм.
Версия покрышки со светлыми (коричневыми) боковинами
Tanwall — цветовое исполнение покрышки со светло-коричневыми боковинами, которое придаёт велосипеду классический вид. Вес и другие характеристики конкретной Tanwall-версии указаны в её спецификации.
Каркас 60 TPI + EXO в боковинах + бутиловая вставка у борта
EXO+ — средний уровень защиты Maxxis для универсального трейла, all-mountain и лёгких электровелосипедов. Основа — прочный каркас 60 TPI, в боковинах — слой EXO, а у борта — небольшая бутиловая вставка. Каркас и EXO противостоят камням и корням, а вставка снижает риск пробоя («змеиного укуса») и помогает сберечь обод.
Ради скорости и меньшего веса берите 120 TPI с EXO — такой каркас лучше облегает неровности. Если тропы каменистые или вы катаетесь агрессивно, выбирайте EXO+ с бутиловой вставкой. Смесь 3C MaxxTerra даёт больше сцепления, Dual и 3C MaxxSpeed — лучший накат. Версии WT ставьте на широкие обода (до 35 мм), а металлический борт — бюджетный вариант для камерной установки.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.25 | 57-622 | Single | — | 60 | Металлический | 17-30 | 821 г | 814 ₴ | ● есть |
| 29×2.25 | 57-622 | 3C MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 710 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 | 59/61-622 | Dual | — | 60 | Металлический | 21-35 | 879 г | 837 ₴ | — |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 900 г | 2 162 ₴ | — |
| 29×2.40 WT | 61-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 890 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 WT | 61-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 870 г | 1 748 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 920 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Металлический | 21-35 | 928 г | 911 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Металлический | 21-35 | 971 г | 1 283 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 925 г | 2 116 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 980 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 000 г | 2 438 ₴ | ● есть |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 920 г | 2 070 ₴ | ● есть |
| 29×2.6 | 66-622 | Dual | EXO | 60 | Металлический | 25-43 | 1 048 г | 943 ₴ | ● есть |
| 29×2.60 | 66-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 015 г | 2 438 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 25-43 | 900 г | 2 254 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 890 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 940 г | 2 070 ₴ | ● есть |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.25 | 57-584 | Single | — | 60 | Металлический | 17-30 | 771 г | 768 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 830 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 820 г | 1 647 ₴ | ● магазин |
| 27.5×2.4 | 61-584 | Single | EXO · Tan | 60 | Металлический | 21-35 | 871 г | 888 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 860 г | 2 116 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 940 г | 2 392 ₴ | — |
| 27.5×2.6 | 66-584 | Dual | EXO | 60 | Металлический | 25-43 | 985 г | 897 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | MaxxTerra | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 25-43 | 840 г | 2 116 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 955 г | 2 392 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 830 г | 2 162 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 880 г | 1 978 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.80 | 71-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 980 г | 2 530 ₴ | — |
| 27.5×2.8 | 71-584 | Single | EXO | 60 | Металлический | 25-43 | 1 076 г | 1 003 ₴ | — |
| 24" | |||||||||
| 24×2.20 | 56-507 | Dual | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 600 г | 1 058 ₴ | ● есть |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Maxxis рекомендует Rekon и для переднего, и для заднего колеса. Его можно ставить парой или использовать сзади в паре с более зубастой передней покрышкой.
В зависимости от размера диапазон — от 17–30 мм до 25–43 мм внутренней ширины. Версии WT оптимизированы под обода 35 мм.
Да, версии с маркировкой TR (Tubeless Ready) рассчитаны на бескамерную установку с герметиком. Версии на металлическом борте — только с камерой.
EXO — защита боковин от порезов и истирания. EXO+ дополнительно имеет небольшую бутиловую вставку у борта; Maxxis рекомендует её для интенсивного трейла и all-mountain.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
