ГревелE-bike Rambler — універсальна гревел-покришка Maxxis для широкого кола задач, від довгих поїздок до гонок. Щільний центральний протектор котиться легко, а бокові шипи тримають у поворотах на ґрунті та гравії.
Каталог Maxxis описує Rambler як гревел-покришку «на все», придатну для широкого спектра поїздок і гонок. Щільно розташовані центральні шипи забезпечують стабільний накат по ущільненому ґрунту, а достатньо розвинені бокові шипи дають впевнене зчеплення в поворотах і на сипкому покритті поверх твердої основи.
Співвідношення, яке закладає виробник, — 40% асфальту та 60% бездоріжжя. Тобто Rambler не боїться асфальтових перегонів між ділянками гравію, але його стихія — ґрунтові дороги, лісові стежки та гравійні траси.
Модель доступна в розмірах 650x47B та від 700x38C до 700x50C. Є версії з захистом боковин EXO і з захистом SilkShield від борту до борту, каркаси 60 та 120 TPI, суміші Single, Dual та HYPR, Tubeless Ready, Tanwall і маркування E25 для електровелосипедів.
Баланс, який закладає Maxxis: легко їде дорогою, але створений для ґрунту та гравію.
Центральні шипи дають накат, бокові — зчеплення в поворотах.
EXO захищає боковини від порізів і стирання, SilkShield — шар захисту від проколів від борту до борту.
Безкамерне встановлення дозволяє знизити тиск для кращого зчеплення й комфорту та зменшує ризик проколу.
60 TPI стійкіший до порізів і стирання, 120 TPI — легший і краще копіює нерівності.
Версії з бежевими боковинами і маркуванням E25 для легкого використання на e-bike.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Rambler
Дві гумові суміші в протекторі для балансу накату та зчеплення
У покришках Dual Compound протектор складається з двох різних гумових сумішей. Таке поєднання дає баланс між опором коченню та зчепленням, тому Dual часто зустрічається в універсальних моделях.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Захист від проколів від борту до борту — і під протектором, і в боковинах
SilkShield — версія матеріалу Silkworm, що проходить від борту до борту. На відміну від Silkworm, який є лише під протектором, SilkShield додатково захищає боковини. У гревел-покришках це одна з ключових опцій захисту.
Версія покришки зі світлими (коричневими) боковинами
Tanwall — кольорове виконання покришки зі світло-коричневими боковинами, що надає велосипеду класичного вигляду. Вага та інші характеристики конкретної Tanwall-версії вказані в її специфікації.
Шосейна суміш із повним кремнеземом: −16% опору коченню, +23% зчеплення на мокрому
HYPR — суміш на основі кремнезему (full-silica), яку Maxxis називає однією з найкращих своїх розробок. Порівняно з попередньою шосейною гоночною сумішшю вона має на 16% менший опір коченню та на 23% краще зчеплення на мокрому. При цьому довговічність залишилася на рівні попередніх сумішей.
Одна гумова суміш по всьому протектору
Single Compound означає, що по всьому протектору використано одну гумову суміш. Це найпростіша конструкція протектора; конкретні властивості — зчеплення, знос, накат — визначає сама суміш і призначення моделі.
Складаний кевларовий борт з 120 TPI — найлегший і найеластичніший варіант, 60 TPI — міцніший щодо порізів. Версії з EXO захищають боковини, SilkShield — усю площу від борту до борту; дротовий борт — простіша і важча версія без безкамерного встановлення. Ширину обирайте за просвітом рами та ободом: для більшості розмірів — 17–27 мм або 17–30 мм внутрішньої ширини.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700C | |||||||||
| 700×38C | 38-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 420 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 700×38C | 38-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 470 г | 1 518 ₴ | ● є |
| 700×38C | 38-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 435 г | 1 610 ₴ | ● є |
| 700×40C | 40-622 | — | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 500 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 700×40C | 40-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 525 г | 1 518 ₴ | ● є |
| 700×40C | 40-622 | — | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | — | 495 г | 1 558 ₴ | ● магазин |
| 700×40C | 40-622 | Dual | EXO | 60 | Дротовий | 17-27 | 549 г | 791 ₴ | ● є |
| 700×40C | 40-622 | HYPR | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 500 г | 1 656 ₴ | — |
| 700×40C | 40-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Дротовий | 17-27 | 543 г | 888 ₴ | — |
| 700×45C | 45-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 605 г | 1 469 ₴ | ● магазин |
| 700×45C | 45-622 | — | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 495 г | 1 610 ₴ | — |
| 700×45C | 45-622 | — | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | — | 550 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 700×45C | 45-622 | Dual | EXO | 60 | Дротовий | 17-27 | 649 г | 791 ₴ | ● є |
| 700×45C | 45-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Дротовий | 17-27 | 667 г | 897 ₴ | — |
| 700×45C | 45-622 | HYPR | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 550 г | 1 518 ₴ | ● є |
| 700×45C | 45-622 | HYPR | EXO · TR · Tan | 120 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 540 г | 1 610 ₴ | — |
| 700×50C | 50-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 650 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 700×50C | 50-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 720 г | 1 518 ₴ | ● є |
| 700×50C | 50-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 675 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 700×50C | 50-622 | HYPR | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-27 | 640 г | 1 656 ₴ | — |
| 27.5" | |||||||||
| 650×47B | 47-584 | Dual | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 550 г | 1 518 ₴ | ● є |
| 650×47B | 47-584 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 610 г | 1 426 ₴ | — |
| 650×47B | 47-584 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 570 г | 1 472 ₴ | ● є |
| 650×47B | 47-584 | Dual | EXO | 60 | Дротовий | 17-30 | 664 г | 713 ₴ | ● є |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Для ущільненого ґрунту та гравію на твердій основі. Виробник закладає співвідношення 40% асфальту та 60% бездоріжжя.
Так, версії з позначкою TR. Дротові версії призначені для використання з камерою.
EXO — захист боковин від порізів і стирання. SilkShield — шар захисту від проколів, що йде від борту до борту.
Версії з маркуванням E25 придатні для легкого використання на e-bike.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
