ГревелE-bike Rambler — универсальная гревел-покрышка Maxxis для широкого круга задач, от длинных поездок до гонок. Плотный центральный протектор легко катится, а боковые шипы держат в поворотах на грунте и гравии.
Каталог Maxxis описывает Rambler как гревел-покрышку «на всё», подходящую для самых разных поездок и гонок. Плотно расположенные центральные шипы обеспечивают стабильный накат по укатанному грунту, а достаточно развитые боковые шипы дают уверенное сцепление в поворотах и на сыпучем покрытии поверх твёрдой основы.
Соотношение, которое закладывает производитель, — 40% асфальта и 60% бездорожья. Иначе говоря, Rambler спокойно переносит асфальтовые перегоны между участками гравия, но его стихия — грунтовки, лесные дороги и гравийные трассы.
Модель доступна в размерах 650x47B и от 700x38C до 700x50C. Есть версии с защитой боковин EXO и с защитой SilkShield от борта до борта, каркасы 60 и 120 TPI, смеси Single, Dual и HYPR, Tubeless Ready, Tanwall и маркировка E25 для электровелосипедов.
Баланс, заложенный Maxxis: легко едет по дороге, но создан для грунта и гравия.
Центральные шипы дают накат, боковые — сцепление в поворотах.
EXO защищает боковины от порезов и истирания, SilkShield — слой защиты от проколов от борта до борта.
Бескамерная установка позволяет снизить давление ради сцепления и комфорта и уменьшает риск прокола.
60 TPI устойчивее к порезам и истиранию, 120 TPI — легче и лучше повторяет неровности.
Версии с бежевыми боковинами и маркировкой E25 для лёгкого использования на e-bike.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Rambler
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Защита от проколов от борта до борта — и под протектором, и в боковинах
SilkShield — версия материала Silkworm, которая проходит от борта до борта. В отличие от Silkworm, расположенного только под протектором, SilkShield дополнительно защищает боковины. В гревел-покрышках это одна из ключевых опций защиты.
Версия покрышки со светлыми (коричневыми) боковинами
Tanwall — цветовое исполнение покрышки со светло-коричневыми боковинами, которое придаёт велосипеду классический вид. Вес и другие характеристики конкретной Tanwall-версии указаны в её спецификации.
Шоссейная смесь на кремнезёме: −16% сопротивления качению, +23% сцепления на мокром
HYPR — смесь на основе кремнезёма (full-silica), одна из лучших разработок Maxxis. По сравнению с предыдущей шоссейной гоночной смесью у неё на 16% меньше сопротивление качению и на 23% лучше сцепление на мокром. При этом долговечность осталась на уровне прежних смесей.
Одна резиновая смесь по всему протектору
Single Compound означает, что по всему протектору используется одна резиновая смесь. Это самая простая конструкция протектора; конкретные свойства — сцепление, износ, накат — определяются самой смесью и назначением модели.
Складной кевларовый борт со 120 TPI — самый лёгкий и эластичный вариант, 60 TPI — прочнее к порезам. Версии с EXO защищают боковины, SilkShield — всю площадь от борта до борта; металлический борт — более простая и тяжёлая версия без бескамерной установки. Ширину выбирайте по просвету рамы и ободу: для большинства размеров — 17–27 мм или 17–30 мм внутренней ширины.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700C | |||||||||
| 700×38C | 38-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-27 | 420 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 700×38C | 38-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-27 | 470 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 700×38C | 38-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-27 | 435 г | 1 610 ₴ | ● есть |
| 700×40C | 40-622 | — | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 500 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 700×40C | 40-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-27 | 525 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 700×40C | 40-622 | — | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | — | 495 г | 1 558 ₴ | ● магазин |
| 700×40C | 40-622 | Dual | EXO | 60 | Металлический | 17-27 | 549 г | 791 ₴ | ● есть |
| 700×40C | 40-622 | HYPR | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-27 | 500 г | 1 656 ₴ | — |
| 700×40C | 40-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Металлический | 17-27 | 543 г | 888 ₴ | — |
| 700×45C | 45-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-27 | 605 г | 1 469 ₴ | ● магазин |
| 700×45C | 45-622 | — | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 495 г | 1 610 ₴ | — |
| 700×45C | 45-622 | — | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | — | 550 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 700×45C | 45-622 | Dual | EXO | 60 | Металлический | 17-27 | 649 г | 791 ₴ | ● есть |
| 700×45C | 45-622 | Single | EXO · Tan | 60 | Металлический | 17-27 | 667 г | 897 ₴ | — |
| 700×45C | 45-622 | HYPR | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-27 | 550 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 700×45C | 45-622 | HYPR | EXO · TR · Tan | 120 | Складной (кевлар) | 17-27 | 540 г | 1 610 ₴ | — |
| 700×50C | 50-622 | Dual | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 650 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 700×50C | 50-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 720 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 700×50C | 50-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 675 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 700×50C | 50-622 | HYPR | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-27 | 640 г | 1 656 ₴ | — |
| 27.5" | |||||||||
| 650×47B | 47-584 | Dual | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | 17-30 | 550 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 650×47B | 47-584 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 610 г | 1 426 ₴ | — |
| 650×47B | 47-584 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 570 г | 1 472 ₴ | ● есть |
| 650×47B | 47-584 | Dual | EXO | 60 | Металлический | 17-30 | 664 г | 713 ₴ | ● есть |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Для укатанного грунта и гравия на твёрдой основе. Производитель закладывает соотношение 40% асфальта и 60% бездорожья.
Да, версии с пометкой TR. Версии с металлическим бортом рассчитаны на использование с камерой.
EXO — защита боковин от порезов и истирания. SilkShield — слой защиты от проколов, идущий от борта до борта.
Версии с маркировкой E25 подходят для лёгкого использования на e-bike.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
