ТрейлЭндуроE-bike Maxxis Aggressor создан для скоростных, укатанных и каменистых трейлов — там, где заднее колесо должно и катиться, и тормозить без компромиссов.
Aggressor — специалист по сухому твёрдому грунту и камням. По каталогу Maxxis 2026, модель разработана для скоростных укатанных каменистых трейлов и пользуется любовью райдеров, катающихся в сухом скальном рельефе. Основное назначение — заднее колесо.
Характер покрышки хорошо видно по рейтингам Maxxis: 60% за накат, 60% за контроль в поворотах и 70% за тормозное сцепление. Это сбалансированный задний протектор, который не тормозит на разгоне, но уверенно держит при торможении на спусках.
Aggressor выпускается для колёс 26", 27.5" и 29", в том числе в версиях Wide Trail 2.50WT для широких ободьев. Все размеры имеют складной борт, резиновую смесь Dual и каркас EXO (60 TPI) или DoubleDown (2×120 TPI), готовы к бескамерной установке и сертифицированы E25.
Протектор рассчитан на быстрые укатанные трассы с камнями — именно там Aggressor раскрывается лучше всего.
Тормозное сцепление — 70% по оценке Maxxis: самая сильная сторона модели на заднем колесе.
EXO защищает боковины от порезов и истирания; DoubleDown — два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой для эндуро и большинства e-MTB.
Размеры 2.50WT имеют профиль шипов, оптимизированный под современные широкие обода.
Все версии из ассортимента готовы к бескамерной установке с герметиком.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Aggressor
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой: защита уровня DH в более лёгком исполнении
DoubleDown (DD) — ответ Maxxis на требования эндуро-гонок. Два слоя каркаса 120 TPI усилены бутиловой вставкой среднего размера: поддержка и защита приближаются к даунхилльным, но покрышка остаётся легче и эластичнее. По каталогу, версии DD — также удачный выбор для большинства электро-MTB.
Профиль и расстановка шипов под современные широкие обода
Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шипов под современные широкие обода. Обычные покрышки рассчитаны на старые узкие обода и на широких могут получить слишком квадратный профиль. По каталогу Maxxis 2026, для большинства применений идеальная внутренняя ширина обода — 30 мм, а WT-покрышки можно ставить на обода 19–35 мм.
EXO (60 TPI) — более лёгкий вариант для трейла, вес от 880 г. DoubleDown (2×120 TPI) — усиленный каркас для эндуро, агрессивного катания и e-MTB, до 1330 г. Ширину 2.30 выбирайте для классических ободьев, 2.50WT — для ободьев с внутренней шириной около 30–35 мм.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.30 | 58-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 980 г | 1 647 ₴ | ● магазин |
| 29×2.30 | 58-622 | Dual | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 200 г | 2 760 ₴ | — |
| 29×2.50 WT | 63-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 110 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | Dual | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 330 г | 2 760 ₴ | ● есть |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.30 | 58-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 910 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 030 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | Dual | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 240 г | 2 760 ₴ | — |
| 26" | |||||||||
| 26×2.30 | 58-559 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 880 г | 1 610 ₴ | — |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Maxxis позиционирует Aggressor прежде всего как заднюю покрышку. Спереди рекомендованы Minion DHF или Assegai.
По спецификации размеры Aggressor рассчитаны на обода с внутренней шириной 21–35 мм.
Модель разработана для сухих, твёрдых и каменистых трасс. Для мокрых и грязных условий лучше выбрать протектор с более высокими и редкими шипами.
Maxxis рекомендует каркас DoubleDown для большинства электровелосипедов; все версии Aggressor имеют маркировку E25.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
