Minion DHR II получил боковые шипы легендарного Minion DHF, но с более широким и устойчивым основанием. В итоге — уверенное торможение и контроль в поворотах на крутых склонах.
Minion DHR II создавался как задняя покрышка в пару к Minion DHF. Боковые шипы взяты у DHF, но расширены: под нагрузкой в повороте они меньше складываются и держат траекторию. Maxxis оценивает контроль в поворотах и тормозное сцепление модели в 80%, накат — в 50%. Это покрышка, которая прежде всего держит, а уже потом катится.
Хотя модель рассчитана на заднее колесо, многие ставят её и вперёд — это прямо отмечено в каталоге Maxxis 2026. Особенно это оправдано на крутых трассах, где нужно уверенно оттормозиться перед поворотом и не потерять сцепление на выходе.
Немногие модели Maxxis выпускаются в таком количестве вариантов. Колёса от 20" до 29", ширина от 2.30 до 3.00, версии Wide Trail (WT) под современные широкие обода, пять вариантов резиновых смесей от Dual до Super Tacky и каркасы от лёгкого EXO до максимально прочного Downhill (DH). Есть версии Tubeless Ready (TR), Tanwall и с сертификацией E25 и E50 для электровелосипедов.