ТрейлЭндуроДаунхиллE-bike Maxxis Assegai держит трассу всем профилем — от центральных до крайних боковых шипов, при любом угле наклона. Эта покрышка ставит сцепление в поворотах и на торможении выше всего остального.
Assegai — фирменная модель Грега Миннаара, и в каталоге Maxxis 2026 она названа одним из лучших вариантов для любых гравитационных дисциплин. Протектор обеспечивает цепкое и предсказуемое сцепление по всему профилю, поэтому переход с прямой на ребро происходит плавно, без провалов и неожиданностей. В рейтинге Maxxis у модели 100% за контроль в поворотах и 100% за тормозное сцепление при 40% за накат: это осознанный выбор в пользу сцепления, а не скорости.
Maxxis рекомендует ставить Assegai на переднее колесо. При этом её можно использовать парой — спереди и сзади — ради максимально уверенного ощущения или сочетать переднюю Assegai с более быстрой задней покрышкой. Модель рассчитана на трейл, эндуро и даунхилл в любых условиях, а сертификация E25 или E50 в разных версиях делает её уместной и на электровелосипедах.
Линейка охватывает колёса 27.5 и 29 дюймов в ширинах 2.50, 2.60 и 2.50WT. У версий Wide Trail (WT) раскладка протектора и профиль шипов оптимизированы под современные широкие обода с внутренней шириной 35 мм. Каркасы — от лёгкого EXO до сверхпрочных Downhill и BikePark, так что Assegai можно точно подобрать под свой байк, трассу и темп. Вес — от 1000 до 1567 г в зависимости от версии.
Рейтинг Maxxis: 100% за контроль в поворотах и 100% за тормозное сцепление. Покрышка ведёт себя предсказуемо при любом угле наклона.
Dual — баланс наката и сцепления; 3C MaxxTerra — универсальная тройная смесь для трейла в преимущественно сухих условиях; 3C MaxxGrip — медленно восстанавливающаяся смесь с максимальным сцеплением для эндуро и даунхилла.
EXO защищает боковины от порезов и истирания, EXO+ добавляет небольшую бутиловую вставку для стабильности, DoubleDown — два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой, Downhill — два слоя 60 TPI с большой вставкой, самая прочная конструкция Maxxis.
Каркас Downhill в сочетании с износостойкой резиновой смесью — для регулярного катания в байк-парке.
Версии 2.50WT оптимизированы под обода с внутренней шириной 35 мм: шипы правильно встают на широком ободе и работают всей площадью.
Версии с пометкой TR готовы к бескамерной установке с герметиком. Маркировки E25 и E50 показывают, какие версии подходят для лёгкого и интенсивного использования на e-bike.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Assegai
Самая мягкая тройная смесь с медленным отскоком для эндуро и даунхилла
3C MaxxGrip — самая мягкая резиновая смесь Maxxis с медленным отскоком, которая обеспечивает максимальное сцепление. Её используют в гравитационных дисциплинах — эндуро и даунхилле, где решают торможение и контроль в поворотах. В спецификациях обозначается как 3CG.
Два слоя 60 TPI и большая бутиловая вставка — самая прочная конструкция Maxxis
Каркас Downhill (DH) — это два слоя 60 TPI от борта до борта и большая бутиловая вставка, самая прочная конструкция в линейке Maxxis. Она даёт максимальную жёсткость боковин и защиту. Выбирайте DH для даунхилла, байк-парка, фрирайда и везде, где нужны максимальная прочность и поддержка.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Профиль и расстановка шипов под современные широкие обода
Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шипов под современные широкие обода. Обычные покрышки рассчитаны на старые узкие обода и на широких могут получить слишком квадратный профиль. По каталогу Maxxis 2026, для большинства применений идеальная внутренняя ширина обода — 30 мм, а WT-покрышки можно ставить на обода 19–35 мм.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой: защита уровня DH в более лёгком исполнении
DoubleDown (DD) — ответ Maxxis на требования эндуро-гонок. Два слоя каркаса 120 TPI усилены бутиловой вставкой среднего размера: поддержка и защита приближаются к даунхилльным, но покрышка остаётся легче и эластичнее. По каталогу, версии DD — также удачный выбор для большинства электро-MTB.
Промежуточная тройная смесь для трейла: баланс сцепления, наката и износа
3C MaxxTerra — промежуточная тройная смесь: мягче и цепче, чем 3C MaxxSpeed, но изнашивается медленнее и катится легче, чем MaxxGrip. По каталогу Maxxis, это выбор для универсального трейла в преимущественно сухих условиях. В спецификациях обозначается как 3CT.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Каркас 60 TPI + EXO в боковинах + бутиловая вставка у борта
EXO+ — средний уровень защиты Maxxis для универсального трейла, all-mountain и лёгких электровелосипедов. Основа — прочный каркас 60 TPI, в боковинах — слой EXO, а у борта — небольшая бутиловая вставка. Каркас и EXO противостоят камням и корням, а вставка снижает риск пробоя («змеиного укуса») и помогает сберечь обод.
Даунхилльный каркас с долговечной смесью протектора
BikePark сочетает каркас Downhill (DH) с резиновой смесью, рассчитанной на долгий износ протектора. Это вариант для тех, кто много катается в байк-парке и хочет защиту DH с большим ресурсом покрышки.
Для более мощных e-bike: соответствует ECE-R75, разрешено до 50 км/ч
Для более тяжёлых, мощных и быстрых электровелосипедов Maxxis предлагает покрышки с рейтингом E50. Они соответствуют требованиям ЕС ECE-R75 и одобрены для скоростей до 50 км/ч. Сертификацию E50 имеют, в частности, Metropass, Metroloads, Metropass AT и Maxxventure.
Версия покрышки со светлыми (коричневыми) боковинами
Tanwall — цветовое исполнение покрышки со светло-коричневыми боковинами, которое придаёт велосипеду классический вид. Вес и другие характеристики конкретной Tanwall-версии указаны в её спецификации.
EXO и EXO+ (60 TPI) — более лёгкие варианты для трейла; EXO+ благодаря бутиловой вставке стабильнее и лучше противостоит пробоям. DoubleDown (2x120 TPI) — выбор для эндуро-гонок и большинства e-MTB, Downhill (2x60 TPI) и BikePark — для даунхилла и байк-парка. 3C MaxxGrip даёт максимум сцепления, 3C MaxxTerra — более универсальный вариант для сухого трейла, Dual — баланс наката и сцепления. Версии WT выбирайте под широкий обод; рекомендуемые диапазоны внутренней ширины — 21–35 мм или 25–43 мм в зависимости от размера.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 480 г | 2 668 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 370 г | 2 760 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 080 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 110 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 130 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxGrip | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 210 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | Dual | BikePark · TR | 60x2 | Металлический | 21-35 | 1 567 г | 1 840 ₴ | — |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 480 г | 2 668 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 097 г | 1 610 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 | 63-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 220 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.50 | 63-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 160 г | 2 116 ₴ | — |
| 29×2.50 | 63-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 525 г | 2 668 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 150 г | 2 070 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 260 г | 2 438 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 190 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 450 г | 2 530 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 140 г | 1 932 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 270 г | 2 438 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 200 г | 2 254 ₴ | — |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 380 г | 2 622 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 280 г | 2 760 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 000 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 044 г | 1 702 ₴ | — |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 070 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxGrip | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 130 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 389 г | 2 622 ₴ | — |
| 27.5×2.50 | 63-584 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 021 г | 1 610 ₴ | — |
| 27.5×2.50 | 63-584 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 085 г | 2 116 ₴ | — |
| 27.5×2.50 | 63-584 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 150 г | 2 300 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 180 г | 2 392 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 080 г | 1 978 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 120 г | 2 208 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 370 г | 2 530 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 076 г | 1 840 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 195 г | 2 392 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 125 г | 2 208 ₴ | — |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Maxxis рекомендует переднюю установку. При этом Assegai можно ставить на оба колеса для максимального сцепления или сочетать с более быстрой задней покрышкой, например Aggressor.
Да, версии с пометкой TR (Tubeless Ready) предназначены для бескамерной установки с герметиком. Используйте герметик только в покрышках TR — в обычных камерных покрышках Maxxis его применение не рекомендуется.
Версии Wide Trail оптимизированы под обода с внутренней шириной 35 мм. В целом Maxxis указывает для WT диапазон 19–35 мм, а точные пределы для каждой версии приведены в характеристиках.
Ориентируйтесь на маркировки E25 (лёгкое использование на e-bike) и E50 (интенсивное использование). Для большинства e-MTB Maxxis советует каркас DoubleDown.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
