ТрейлЭндуроДаунхиллE-bike High Roller II создан для рыхлых трасс: открытый агрессивный протектор цепляется за грунт, а широкий канал между центральными и боковыми шипами дает управляемый, «дрифтовый» характер в повороте.
High Roller II — классический гравитационный протектор Maxxis для трейла, эндуро и даунхилла. Открытый рисунок с редко расставленными шипами ищет сцепление там, где грунт осыпается из-под колеса: в пыли, на мелком камне, на разбитых спусках. Официальная рекомендация — рыхлые трейловые условия, установка как на переднее, так и на заднее колесо.
Главная особенность модели — широкий канал между центральными и боковыми шипами. Когда байк заваливается в поворот, покрышка на мгновение переходит с центральных шипов на боковые, и многие райдеры ценят именно это ощущение легкого контролируемого скольжения. По рейтингам Maxxis упор сделан на контроль в поворотах (80%) и тормозное сцепление (70%), накат оценен в 50%.
Выбор исполнений широкий: колеса 26", 27.5" и 29", каркасы EXO, DoubleDown и Downhill, резиновые смеси Dual, 3C MaxxTerra и Super Tacky, металлический или складной кевларовый борт. Часть версий — Tubeless Ready, размеры Wide Trail (WT) оптимизированы под обод с внутренней шириной 35 мм. Вес в зависимости от версии — от 808 до 1300 г.
Редко расставленные шипы лучше проникают в рыхлый грунт и самоочищаются, поэтому покрышка находит опору там, где плотные протекторы скользят.
Широкий промежуток между центром и боковыми шипами дает более свободный, «дрифтовый» характер в повороте — его любят райдеры с активной манерой езды.
EXO (60 TPI) с защитой боковин от порезов, DoubleDown (2×120 TPI) с бутиловой вставкой для эндуро и Downhill (2×60 TPI) — самая прочная конструкция Maxxis для гравити.
Dual — баланс наката и сцепления, 3C MaxxTerra — универсальная трейловая смесь для преимущественно сухих условий, Super Tacky — медленная резина с максимальным сцеплением для скользких гоночных трасс.
Размеры 27.5x2.50WT и 29x2.50WT оптимизированы под обод 35 мм; часть версий готова к бескамерной установке с герметиком.
В линейке есть версии с защитой SilkShield от борта до борта, а также исполнения с маркировкой E25 и E50 для электровелосипедов.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis High Roller II
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Промежуточная тройная смесь для трейла: баланс сцепления, наката и износа
3C MaxxTerra — промежуточная тройная смесь: мягче и цепче, чем 3C MaxxSpeed, но изнашивается медленнее и катится легче, чем MaxxGrip. По каталогу Maxxis, это выбор для универсального трейла в преимущественно сухих условиях. В спецификациях обозначается как 3CT.
Профиль и расстановка шипов под современные широкие обода
Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шипов под современные широкие обода. Обычные покрышки рассчитаны на старые узкие обода и на широких могут получить слишком квадратный профиль. По каталогу Maxxis 2026, для большинства применений идеальная внутренняя ширина обода — 30 мм, а WT-покрышки можно ставить на обода 19–35 мм.
Два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой: защита уровня DH в более лёгком исполнении
DoubleDown (DD) — ответ Maxxis на требования эндуро-гонок. Два слоя каркаса 120 TPI усилены бутиловой вставкой среднего размера: поддержка и защита приближаются к даунхилльным, но покрышка остаётся легче и эластичнее. По каталогу, версии DD — также удачный выбор для большинства электро-MTB.
Защита от проколов от борта до борта — и под протектором, и в боковинах
SilkShield — версия материала Silkworm, которая проходит от борта до борта. В отличие от Silkworm, расположенного только под протектором, SilkShield дополнительно защищает боковины. В гревел-покрышках это одна из ключевых опций защиты.
Для более мощных e-bike: соответствует ECE-R75, разрешено до 50 км/ч
Для более тяжёлых, мощных и быстрых электровелосипедов Maxxis предлагает покрышки с рейтингом E50. Они соответствуют требованиям ЕС ECE-R75 и одобрены для скоростей до 50 км/ч. Сертификацию E50 имеют, в частности, Metropass, Metroloads, Metropass AT и Maxxventure.
Липкая смесь с медленным отскоком для скользких даунхилл-трасс
Super Tacky (ST) — специальная смесь Maxxis с медленным отскоком и высоким сцеплением, которая применяется в отдельных MTB-покрышках. Её стихия — скользкие условия даунхилл-гонок, где контроль важнее наката.
Два слоя 60 TPI и большая бутиловая вставка — самая прочная конструкция Maxxis
Каркас Downhill (DH) — это два слоя 60 TPI от борта до борта и большая бутиловая вставка, самая прочная конструкция в линейке Maxxis. Она даёт максимальную жёсткость боковин и защиту. Выбирайте DH для даунхилла, байк-парка, фрирайда и везде, где нужны максимальная прочность и поддержка.
Для трейла и легкого эндуро выбирайте каркас EXO со смесью Dual или 3C MaxxTerra — это самые легкие версии (60 TPI). Для агрессивного эндуро и e-MTB подойдет DoubleDown (2×120 TPI) с бутиловой вставкой, для даунхилла и байк-парка — Downhill (2×60 TPI), самый прочный каркас Maxxis. Super Tacky — выбор для мокрых и скользких гоночных трасс. Металлический борт бюджетнее и тяжелее, складной кевларовый — легче и удобнее в перевозке.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.30 | 58-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 903 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.30 | 58-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 903 г | 2 070 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 996 г | 2 070 ₴ | ● есть |
| 29×2.50 WT | 63-622 | 3C MaxxTerra | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 212 г | 2 668 ₴ | ● есть |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.30 | 58-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 844 г | 1 610 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.30 | 58-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 844 г | 2 070 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | — | SilkShield | 60 | Складной (кевлар) | — | 972 г | 1 242 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | — | EXO | 60 | Складной (кевлар) | — | 910 г | 1 242 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 890 г | 2 070 ₴ | — |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 930 г | 2 070 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.50 WT | 63-584 | 3C MaxxTerra | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 129 г | 2 668 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.80 | 71-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 915 г | 2 438 ₴ | — |
| 27.5×2.80 | 71-584 | — | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 967 г | 2 208 ₴ | — |
| 26" | |||||||||
| 26×2.30 | 58-559 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 808 г | 1 518 ₴ | — |
| 26×2.30 | 58-559 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 808 г | 2 070 ₴ | — |
| 26×2.40 | 61-559 | — | EXO | 60 | Складной (кевлар) | — | 869 г | 1 150 ₴ | — |
| 26×2.40 | 61-559 | Super Tacky | Downhill | 60x2 | Металлический | — | 1 300 г | 1 748 ₴ | — |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Да, но только версии с маркировкой Tubeless Ready (TR). Герметик Maxxis разрешает использовать только в покрышках TR — проверяйте маркировку в названии выбранной версии.
Размеры Wide Trail (27.5x2.50WT, 29x2.50WT) оптимизированы под обод с внутренней шириной 35 мм. В целом WT-покрышки можно ставить на обода от 19 до 35 мм, оптимум для большинства задач — около 30 мм.
Maxxis рекомендует High Roller II как для переднего, так и для заднего колеса.
Да, в линейке есть версии с маркировкой E25 (легкое использование на e-bike) и E50 (интенсивное использование на e-bike). Для e-MTB Maxxis также рекомендует каркас DoubleDown.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
