ТрейлЭндуроДаунхиллE-bike Dissector разработан DH-гонщиком Троем Броснаном: протектор минимизирует сопротивление качению, но не жертвует контролем в поворотах. Ставится спереди, сзади или парой — в зависимости от условий.
Dissector — фирменная модель Троя Броснана, созданная при участии самого гонщика. Задача была чёткой: снизить сопротивление качению и сохранить уверенный контроль в поворотах. В итоге получилась универсальная гравитационная покрышка, которая не тормозит на разгонах и держит траекторию, когда байк заложен в вираж.
Официальные рейтинги Maxxis: накат — 70%, сцепление в поворотах — 70%, тормозное сцепление — 60%. Каталог отдельно отмечает отличное проникновение шипов в рыхлый грунт, поэтому Dissector уверенно чувствует себя там, где под колесом сыпучее покрытие на твёрдой основе или мягкая земля.
Модель доступна для колёс 27.5, 29 и 32 дюйма, в том числе в версиях Wide Trail (WT) под широкие обода. На выбор — каркасы EXO, EXO+, DoubleDown и Downhill, смеси от Dual до 3C MaxxGrip, версии Tubeless Ready и Tanwall, а также маркировка E25/E50 для электровелосипедов.
Протектор снижает сопротивление качению, а боковые шипы сохраняют стабильное сцепление в поворотах.
Каталог Maxxis отмечает отличное проникновение шипов в рыхлый грунт — преимущество на сыпучих и мягких трассах.
Можно ставить на переднее, заднее колесо или парой — в зависимости от трассы и условий.
EXO, EXO+ с бутиловой вставкой, DoubleDown (2x120 TPI) для эндуро и e-MTB и Downhill (2x60 TPI) для гравитационного катания.
MaxxTerra — для трейла в преимущественно сухих условиях, MaxxGrip — для эндуро и даунхилла с максимальным сцеплением.
Версии для бескамерной установки и с маркировкой E25/E50 для электровелосипедов.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Dissector
Промежуточная тройная смесь для трейла: баланс сцепления, наката и износа
3C MaxxTerra — промежуточная тройная смесь: мягче и цепче, чем 3C MaxxSpeed, но изнашивается медленнее и катится легче, чем MaxxGrip. По каталогу Maxxis, это выбор для универсального трейла в преимущественно сухих условиях. В спецификациях обозначается как 3CT.
Каркас 60 TPI + EXO в боковинах + бутиловая вставка у борта
EXO+ — средний уровень защиты Maxxis для универсального трейла, all-mountain и лёгких электровелосипедов. Основа — прочный каркас 60 TPI, в боковинах — слой EXO, а у борта — небольшая бутиловая вставка. Каркас и EXO противостоят камням и корням, а вставка снижает риск пробоя («змеиного укуса») и помогает сберечь обод.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для более мощных e-bike: соответствует ECE-R75, разрешено до 50 км/ч
Для более тяжёлых, мощных и быстрых электровелосипедов Maxxis предлагает покрышки с рейтингом E50. Они соответствуют требованиям ЕС ECE-R75 и одобрены для скоростей до 50 км/ч. Сертификацию E50 имеют, в частности, Metropass, Metroloads, Metropass AT и Maxxventure.
Самая мягкая тройная смесь с медленным отскоком для эндуро и даунхилла
3C MaxxGrip — самая мягкая резиновая смесь Maxxis с медленным отскоком, которая обеспечивает максимальное сцепление. Её используют в гравитационных дисциплинах — эндуро и даунхилле, где решают торможение и контроль в поворотах. В спецификациях обозначается как 3CG.
Два слоя 60 TPI и большая бутиловая вставка — самая прочная конструкция Maxxis
Каркас Downhill (DH) — это два слоя 60 TPI от борта до борта и большая бутиловая вставка, самая прочная конструкция в линейке Maxxis. Она даёт максимальную жёсткость боковин и защиту. Выбирайте DH для даунхилла, байк-парка, фрирайда и везде, где нужны максимальная прочность и поддержка.
Профиль и расстановка шипов под современные широкие обода
Wide Trail (WT) оптимизирует рисунок протектора и профиль шипов под современные широкие обода. Обычные покрышки рассчитаны на старые узкие обода и на широких могут получить слишком квадратный профиль. По каталогу Maxxis 2026, для большинства применений идеальная внутренняя ширина обода — 30 мм, а WT-покрышки можно ставить на обода 19–35 мм.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой: защита уровня DH в более лёгком исполнении
DoubleDown (DD) — ответ Maxxis на требования эндуро-гонок. Два слоя каркаса 120 TPI усилены бутиловой вставкой среднего размера: поддержка и защита приближаются к даунхилльным, но покрышка остаётся легче и эластичнее. По каталогу, версии DD — также удачный выбор для большинства электро-MTB.
Версия покрышки со светлыми (коричневыми) боковинами
Tanwall — цветовое исполнение покрышки со светло-коричневыми боковинами, которое придаёт велосипеду классический вид. Вес и другие характеристики конкретной Tanwall-версии указаны в её спецификации.
EXO — самый лёгкий вариант для трейла, EXO+ добавляет бутиловую вставку для каменистых трасс, DoubleDown (2x120 TPI) — выбор для эндуро-гонок и e-MTB, Downhill (2x60 TPI) — для даунхилла и байк-парка. Смесь 3C MaxxTerra лучше катится в сухих условиях, 3C MaxxGrip даёт максимальное сцепление в гравитационном катании. Размеры WT рассчитаны на обода 25–43 мм, стандартные — на 21–35 мм.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32" | |||||||||
| 32×2.40 | 61-686 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 170 г | 2 392 ₴ | — |
| 29" | |||||||||
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 270 г | 2 668 ₴ | — |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 950 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 WT | 61-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 940 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 160 г | 2 760 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 010 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 149 г | 2 760 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Металлический | 21-35 | 1 040 г | 1 339 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 950 г | 1 702 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxGrip | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 050 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 205 г | 2 760 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 930 г | 1 748 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 985 г | 2 116 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 045 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 205 г | 2 760 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 180 г | 2 392 ₴ | ● есть |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 110 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 050 г | 2 070 ₴ | ● есть |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 033 г | 2 070 ₴ | — |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 190 г | 2 622 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 880 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 870 г | 1 702 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 090 г | 2 760 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 950 г | 2 300 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.4 | 61-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Металлический | 21-35 | 975 г | 1 339 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | MaxxTerra | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 180 г | 2 760 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 980 г | 1 656 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 1 042 г | 2 300 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | — | 980 г | 2 116 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | — | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | — | 960 г | 1 702 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 110 г | 2 392 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 1 040 г | 2 208 ₴ | — |
| 27.5×2.60 | 66-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 25-43 | 980 г | 1 978 ₴ | — |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Возможны оба варианта: производитель позиционирует Dissector как универсальную покрышку для переднего, заднего колеса или пары.
Каталог Maxxis отмечает отличное проникновение шипов в рыхлый грунт, а по рейтингам модель сочетает быстрый накат и контроль в поворотах.
Да, в линейке есть версии с маркировкой E25 и E50. Для интенсивного использования на e-bike выбирайте E50 и каркас DoubleDown.
Да, для версий с пометкой Tubeless Ready (TR) — с подходящим ободом, лентой и герметиком.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
