ГревелE-bike Когда не знаешь, какая дорога ждёт впереди, — ставишь Ravager. Агрессивный гревел-протектор Maxxis для глубокого гравия, рыхлого грунта и грязи.
Ravager — самая внедорожная гревел-модель Maxxis: каталог 2026 года отводит ей 20% асфальта и 80% грунта. Крупные боковые шипы дают дополнительное сцепление в глубоком рыхлом гравии и грязи, поэтому покрышка держит траекторию там, где более быстрые гревел-модели начинают «плавать». Maxxis советует именно Ravager, когда состояние дороги заранее неизвестно.
Модель предлагает два подхода к защите. EXO — стойкий к порезам и истиранию материал на боковинах, который бережёт покрышку на острых камнях. SilkShield — защитный слой от борта до борта, закрывающий и протектор, и боковины. Все версии Tubeless Ready, со складным кевларовым бортом и сертификацией E25 для лёгкого использования на электровелосипедах.
Ravager выпускается в ширинах 700x40C, 700x45C и 700x50C, с каркасом 60 или 120 TPI и в версии Tanwall со светлой боковиной. Вес — от 500 до 685 г, максимальное давление — 60 PSI.
Самый внедорожный баланс в гревел-линейке Maxxis — для маршрутов, где преобладает грунт.
Дополнительное сцепление в поворотах на глубоком рыхлом гравии и в грязи.
EXO защищает боковины от порезов и истирания; SilkShield — слой защиты от проколов от борта до борта.
Бескамерная установка с герметиком позволяет снизить давление ради лучшего сцепления и уменьшить риск прокола.
120 TPI лучше облегает неровности и даёт более плавный ход при меньшем весе; 60 TPI устойчивее к проколам, порезам и истиранию.
Версия со светлой боковиной для классического вида и сертификация E25 для гревел-электровелосипедов.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis Ravager
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Защита от проколов от борта до борта — и под протектором, и в боковинах
SilkShield — версия материала Silkworm, которая проходит от борта до борта. В отличие от Silkworm, расположенного только под протектором, SilkShield дополнительно защищает боковины. В гревел-покрышках это одна из ключевых опций защиты.
Версия покрышки со светлыми (коричневыми) боковинами
Tanwall — цветовое исполнение покрышки со светло-коричневыми боковинами, которое придаёт велосипеду классический вид. Вес и другие характеристики конкретной Tanwall-версии указаны в её спецификации.
Версии с EXO защищают боковины от порезов на камнях, версии с SilkShield имеют защитный слой от борта до борта. Каркас 120 TPI легче и эластичнее, 60 TPI — прочнее. Ширину выбирайте по просвету рамы и вилки: 40 мм — быстрее и легче, 50 мм — больше сцепления и комфорта на плохом покрытии. Рекомендуемая внутренняя ширина обода — 17–27 мм или 17–30 мм в зависимости от ширины.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700×40C | 40-622 | — | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 500 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 700×40C | 40-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-27 | 555 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 700×40C | 40-622 | — | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | — | 529 г | 1 610 ₴ | ● есть |
| 700×45C | 45-622 | — | EXO · TR | 120 | Складной (кевлар) | — | 545 г | 1 426 ₴ | ● есть |
| 700×45C | 45-622 | Dual | SilkShield · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-27 | 605 г | 1 380 ₴ | ● магазин |
| 700×50C | 50-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 685 г | 1 518 ₴ | ● есть |
| 700×50C | 50-622 | Dual | EXO · TR · Tan | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 665 г | 1 472 ₴ | ● есть |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
По каталогу Maxxis 2026 Ravager рассчитана на 20% асфальта и 80% грунта — это самая внедорожная модель. Rambler — 40/60, Reaver — 50/50, Receptor — 80/20.
Да, все версии имеют пометку TR (Tubeless Ready) и предназначены для бескамерной установки с герметиком.
EXO — защита боковин от порезов и истирания, полезная на острых камнях. SilkShield — слой защиты от проколов, проходящий от борта до борта.
Да, все версии имеют сертификацию E25 — для лёгкого использования на e-bike.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
