Даунхіл Wetscream — спеціалізований грязьовий спайк Maxxis для гонок даунхілу: високі шипи прорізають бруд і тримають там, де звичайні протектори перетворюються на сліки.
Maxxis Wetscream створено для однієї задачі — швидкого спуску мокрою, брудною трасою. Це mud spike для DH-гонок: рідко розставлені високі шипи пробиваються крізь шар бруду до твердішої основи й не забиваються. Характер покришки видно з рейтингів Maxxis: контроль у поворотах — 80%, гальмівне зчеплення — 60%, а накат — лише 20%. На сухій трасі Wetscream не має сенсу, зате в дощ він стає головним козирем.
Покришка виконана з сумішшю 3C MaxxGrip — повільною високозчіпною гумою для гравітаційних дисциплін — на каркасі Downhill (2×60 TPI) із великою бутиловою вставкою, найміцнішій конструкції Maxxis. Складаний кевларовий борт, Tubeless Ready, маркування E25. Розміри — 27.5x2.50 і 29x2.50, рекомендована ширина обода — 17–30 мм, вага — від 1180 до 1260 г.
Високі рідко розставлені шипи прорізають бруд і добре самоочищаються.
Головна сила Wetscream — утримання траєкторії на мокрих і слизьких поворотах.
Високозчіпна повільна потрійна суміш для ендуро та даунхілу.
Два шари 60 TPI із великою бутиловою вставкою — максимальна міцність і опора для гонок DH.
Безкамерне встановлення з герметиком дозволяє знизити тиск для кращого зчеплення.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Wetscream
Найм'якша потрійна суміш із повільним відскоком для ендуро та даунхілу
3C MaxxGrip — найм'якша гумова суміш у лінійці Maxxis із повільним відскоком, що дає максимальне зчеплення. Вона створена для гравітаційних дисциплін — ендуро та даунхілу, де важать гальмування й контроль у поворотах. У специфікаціях позначається як 3CG.
Два шари 60 TPI і велика бутилова вставка — найміцніша конструкція Maxxis
Каркас Downhill (DH) складається з двох шарів 60 TPI від борту до борту та великої бутилової вставки — це найміцніша конструкція в лінійці Maxxis. Вона дає максимальну жорсткість боковин і захист. Обирайте DH для даунхілу, байк-парку, фрірайду та всюди, де потрібні найвищі міцність і підтримка.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Усі версії в наявності однакові за конструкцією — 3C MaxxGrip, каркас Downhill (2×60 TPI), складаний борт, TR — і різняться лише діаметром: 27.5x2.50 або 29x2.50. Обирайте розмір під колеса вашого DH-байка, зокрема для мулет-конфігурації.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.50 | 55-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 1 260 г | 2 668 ₴ | ● є |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.50 | 55-584 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 1 180 г | 2 622 ₴ | — |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Технічно можна, але покришка створена для бруду: накат оцінено лише в 20%, а високі шипи на твердому ґрунті працюють гірше за універсальні протектори.
Так, усі версії мають позначку Tubeless Ready (TR).
Рекомендована внутрішня ширина обода — 17–30 мм.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
