XC Maxxis CrossMark II — XC-покрышка, которую Maxxis описывает тремя словами: скорость с контролем. Лёгкий накат и версии на любой бюджет.
CrossMark II — модель для кросс-кантри, которую на maxxis.com коротко представляют как «XC speed with control» — скорость кросс-кантри без потери контроля. Она рассчитана на тех, кто хочет катиться легко, но уверенно чувствовать себя на грунтовых тропах.
Линейка охватывает колёса 26, 27.5 и 29 дюймов шириной от 1.95 до 2.25. Версии на складном кевларовом борте получили защиту боковин EXO и готовы к бескамерной установке (TR), версии на металлическом борте — простой и надёжный вариант под камеру. Вес — от 602 до 870 г в зависимости от размера и борта, каркас 60 TPI.
Покрышка сертифицирована по E25, а отдельные версии — по E50, поэтому её можно ставить и на электровелосипед. Некоторые спецификации имеют светоотражающую полосу REF на боковине — пригодится, если вы часто ездите по дорогам в сумерках.
Модель для XC, сочетающая скорость качения с контролируемым поведением на тропе.
Складные версии имеют устойчивый к порезам и истиранию материал в боковинах.
Складные версии с EXO можно ставить без камеры с герметиком.
26, 27.5 и 29 дюймов — в том числе для байков постарше на 26" колёсах.
Сертификация для использования на электровелосипедах.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis CrossMark II
Две резиновые смеси в протекторе для баланса наката и сцепления
В покрышках Dual Compound протектор состоит из двух разных резиновых смесей. Такое сочетание даёт баланс между сопротивлением качению и сцеплением, поэтому Dual часто встречается в универсальных моделях.
Лёгкая защита боковин от порезов и истирания для гревела, XC и трейла
EXO — плотно сплетённая ткань, устойчивая к порезам и истиранию, которую Maxxis добавляет в боковины многих MTB- и гревел-покрышек. Материал лёгкий и очень эластичный, поэтому не ухудшает работу покрышки. Оптимальная защита для гревела, кросс-кантри и лёгкого трейла.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Одна резиновая смесь по всему протектору
Single Compound означает, что по всему протектору используется одна резиновая смесь. Это самая простая конструкция протектора; конкретные свойства — сцепление, износ, накат — определяются самой смесью и назначением модели.
Световозвращающая полоса на боковине для заметности в темноте
REF — световозвращающая полоса на боковине покрышки. Она делает велосипед заметнее в свете фар, поэтому её получили городские и грузовые модели Maxxis — Metropass и Metroloads.
Для более мощных e-bike: соответствует ECE-R75, разрешено до 50 км/ч
Для более тяжёлых, мощных и быстрых электровелосипедов Maxxis предлагает покрышки с рейтингом E50. Они соответствуют требованиям ЕС ECE-R75 и одобрены для скоростей до 50 км/ч. Сертификацию E50 имеют, в частности, Metropass, Metroloads, Metropass AT и Maxxventure.
Складная версия (EXO/TR) легче, имеет защиту боковин и позволяет ездить без камеры — берите её, если обод поддерживает tubeless. Версия на металлическом борте доступнее и подходит для установки с камерой. Ширина 2.25 даёт больше амортизации и сцепления, 1.95–2.10 — более лёгкий и быстрый накат.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.10 | 53-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 775 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 852 г | 814 ₴ | — |
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 870 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 29×2.25 | 57-622 | Single | — | 60 | Металлический | 17-30 | 855 г | 1 058 ₴ | ● есть |
| 29×2.25 | 57-622 | Single | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 765 г | 1 242 ₴ | ● есть |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.10 | 53-584 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 710 г | 1 012 ₴ | — |
| 27.5×2.10 | 53-584 | Dual | — | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 630 г | 1 196 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.10 | 53-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 715 г | 1 702 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 800 г | 743 ₴ | ● магазин |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Single | EXO | 60 | Металлический | 17-30 | 857 г | 837 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 805 г | 1 647 ₴ | ● магазин |
| 26" | |||||||||
| 26×1.95 | 50-559 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 602 г | 699 ₴ | — |
| 26×2.1 | 52-559 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 685 г | 699 ₴ | — |
| 26×2.10 | 53-559 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 685 г | 1 610 ₴ | ● есть |
| 26×2.25 | 57-559 | Dual | — | 60 | Металлический | 17-30 | 767 г | 722 ₴ | — |
| 26×2.25 | 57-559 | Dual | EXO · TR | 60 | Складной (кевлар) | 17-30 | 775 г | 1 610 ₴ | ● есть |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Да, складные версии с маркировкой TR готовы к бескамерной установке. Версии на металлическом борте — только с камерой.
По спецификациям — внутренняя ширина обода 17–30 мм.
Да, покрышка сертифицирована по E25 (лёгкое использование на e-bike), отдельные версии — по E50 (интенсивная эксплуатация).
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
