ТрейлЭндуроДаунхилл Новый High Roller третьего поколения создан по запросу гонщиков Maxxis: покрышка для смешанных условий современных трасс, одинаково уверенная на крутом рыхлом грунте и на твердом покрытии.
High Roller вернулся в полностью новом, третьем поколении. По словам Maxxis, лучшие гонщики бренда просили покрышку для смешанных условий, которые сегодня встречаются на трассах эндуро и даунхилла: рыхлые участки сменяются твердым грунтом и камнями буквально через несколько метров.
Ответом стал новый протектор. Открытый рисунок обеспечивает отличное проникновение в рыхлый грунт, и колесо не «плывет» на крутых разбитых спусках. Боковые шипы получили дополнительную поддержку, поэтому поведение покрышки в твердых поворотах остается стабильным и предсказуемым. По рейтингам Maxxis контроль в поворотах — 90%, тормозное сцепление — 80%, накат — 50%.
Все версии в наличии выполнены со смесью 3C MaxxGrip — самой цепкой из тройных смесей Maxxis для гравитационных дисциплин — и складным кевларовым бортом, готовы к бескамерной установке. Доступны размеры 27.5x2.40 и 29x2.40 с каркасами EXO+, DoubleDown или Downhill, рекомендуемая ширина обода — 21–35 мм, вес — от 1058 до 1430 г.
Открытый рисунок для проникновения в рыхлый грунт и усиленные боковые шипы для стабильности на твердом покрытии — разработан с учетом пожеланий гонщиков Maxxis.
Тройная смесь с твердой основой и более мягкими внешними слоями; медленная, высокосцепная резина, созданная для эндуро и даунхилла.
Защита боковин плюс небольшая бутиловая вставка у борта: больше стабильности и меньше риск пробоя по сравнению с EXO. Для тяжелого трейла и all-mountain.
Два слоя каркаса 120 TPI и средняя бутиловая вставка — решение Maxxis для эндуро-гонок, а также удачный выбор для большинства e-MTB.
Два слоя 60 TPI с большой бутиловой вставкой — самая прочная конструкция Maxxis для даунхилла, байк-парка и фрирайда.
Все версии готовы к бескамерной установке с герметиком и имеют маркировку E25 для легкого использования на электровелосипеде.
Технологии, доступные в разных версиях Maxxis High Roller
Самая мягкая тройная смесь с медленным отскоком для эндуро и даунхилла
3C MaxxGrip — самая мягкая резиновая смесь Maxxis с медленным отскоком, которая обеспечивает максимальное сцепление. Её используют в гравитационных дисциплинах — эндуро и даунхилле, где решают торможение и контроль в поворотах. В спецификациях обозначается как 3CG.
Два слоя 60 TPI и большая бутиловая вставка — самая прочная конструкция Maxxis
Каркас Downhill (DH) — это два слоя 60 TPI от борта до борта и большая бутиловая вставка, самая прочная конструкция в линейке Maxxis. Она даёт максимальную жёсткость боковин и защиту. Выбирайте DH для даунхилла, байк-парка, фрирайда и везде, где нужны максимальная прочность и поддержка.
Каркас для бескамерной установки с герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, предназначенный для бескамерной установки. Бескамерная система позволяет ездить с меньшим давлением для лучшего сцепления, имеет меньшее сопротивление качению, чем покрышка с камерой, и реже прокалывается, поскольку камеры нет. Жидкий герметик можно использовать только в покрышках tubeless road, tubular и tubeless ready; его применение в любой другой покрышке Maxxis лишает гарантии.
Для лёгких электровелосипедов с поддержкой до 25 км/ч
Рейтинг E25 означает, что покрышка подходит для лёгких электровелосипедов с поддержкой мотора до 25 км/ч. Среди MTB-каркасов Maxxis, в частности, NEW DH имеет рейтинги E25 и E50.
Два слоя 120 TPI с бутиловой вставкой: защита уровня DH в более лёгком исполнении
DoubleDown (DD) — ответ Maxxis на требования эндуро-гонок. Два слоя каркаса 120 TPI усилены бутиловой вставкой среднего размера: поддержка и защита приближаются к даунхилльным, но покрышка остаётся легче и эластичнее. По каталогу, версии DD — также удачный выбор для большинства электро-MTB.
Каркас 60 TPI + EXO в боковинах + бутиловая вставка у борта
EXO+ — средний уровень защиты Maxxis для универсального трейла, all-mountain и лёгких электровелосипедов. Основа — прочный каркас 60 TPI, в боковинах — слой EXO, а у борта — небольшая бутиловая вставка. Каркас и EXO противостоят камням и корням, а вставка снижает риск пробоя («змеиного укуса») и помогает сберечь обод.
Все версии имеют 3C MaxxGrip и отличаются каркасом. EXO+ (60 TPI с малой бутиловой вставкой) — самый легкий вариант для агрессивного трейла. DoubleDown (2×120 TPI, средняя вставка) — золотая середина для эндуро и e-MTB. Downhill (2×60 TPI, большая вставка) — максимальная прочность и поддержка для даунхилла и байк-парка. Размеры — 27.5x2.40 или 29x2.40 под ваш диаметр колеса.
| Размер | ETRTO | Резина | Каркас / защита | TPI | Борт | Обод, мм | Вес | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 400 г | 2 438 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 299 г | 2 530 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxGrip | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 145 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 430 г | 2 668 ₴ | — |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.40 | 61-584 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 60x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 335 г | 2 392 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | 3C MaxxGrip | DoubleDown · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 225 г | 2 530 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | 3C MaxxGrip | EXO+ · TR | 60 | Складной (кевлар) | 21-35 | 1 058 г | 2 162 ₴ | ● есть |
| 27.5×2.40 | 61-584 | 3C MaxxGrip | Downhill · TR | 120x2 | Складной (кевлар) | — | 1 340 г | 2 530 ₴ | — |
Отзывов пока нет — ваш будет первым.
Это полностью новый протектор третьего поколения: открытый рисунок для рыхлого грунта сочетается с лучше поддержанными боковыми шипами, поэтому покрышка стабильнее на твердом покрытии. В наличии все версии — со смесью 3C MaxxGrip.
Да, все доступные версии имеют маркировку Tubeless Ready (TR) и устанавливаются бескамерно с герметиком.
Maxxis рекомендует для этих размеров обод с внутренней шириной 21–35 мм.
Все версии имеют маркировку E25 (легкое использование на e-bike). Для большинства e-MTB Maxxis рекомендует каркас DoubleDown.
Оставьте номер — перезвоним в течение рабочего дня и поможем подобрать покрышку.
