XCТрейлE-bike Forekaster, повністю перероблений у 2022 році, створений під сучасні трейлбайки із середнім ходом 120–140 мм. Він стоїть між XC- і гравітаційними протекторами Maxxis: легкий, швидкий і чіпкий.
Трейлбайк із середнім ходом часто опиняється між двох світів: XC-покришки для нього занадто нервові на спусках, а гравітаційні — важкі й повільні на підйомах. Forekaster закриває саме цю нішу. Каталог Maxxis 2026 описує його як оптимальний вибір для mid-travel трейлбайків, що впевнено працює від сухих трас до м'якого й пухкого ґрунту.
Модель доступна у 27.5", 29" і 32", включно з Wide Trail-розмірами 2.40WT під широкі ободи та 29x2.60 для тих, кому потрібно більше об'єму. Топові версії мають суміш 3C MaxxTerra: тверда основа зменшує опір коченню, а м'якші зовнішні шари додають зчеплення — універсальний варіант для трейлу в переважно сухих умовах.
Для захисту є два рівні: EXO з посиленими боковинами для XC і легкого трейлу та EXO+ з невеликою бутиловою вставкою біля борту — для інтенсивнішого трейлу й all-mountain. Більшість складаних версій — Tubeless Ready і сертифіковані для електровелосипедів.
Протектор спроєктований для сучасних трейлбайків із середнім ходом підвіски.
За даними Maxxis, модель добре працює від сухих трас до м'яких і сипучих ділянок.
Потрійна суміш із твердою основою для накату й м'якшими шарами для зчеплення на трейлі.
EXO захищає боковини від порізів, EXO+ додає малу бутилову вставку для стабільності та захисту від пробою.
Розміри 2.40WT оптимізовані під ободи близько 30 мм, 29x2.60 — під ободи 25–43 мм.
Версії мають сертифікацію E25 або E50 для використання на електровелосипедах.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Forekaster
Проміжна потрійна суміш для трейлу: баланс зчеплення, накату та зносу
3C MaxxTerra — проміжна потрійна суміш: м'якша й чіпкіша за 3C MaxxSpeed, але зношується повільніше та котиться легше, ніж MaxxGrip. За каталогом Maxxis, це вибір для універсального трейлу в переважно сухих умовах. У специфікаціях позначається як 3CT.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для потужніших e-bike: відповідає ECE-R75, дозволено до 50 км/год
Для важчих, потужніших і швидших електровелосипедів Maxxis пропонує покришки з рейтингом E50. Вони відповідають вимогам ЄС ECE-R75 і схвалені для швидкостей до 50 км/год. Сертифікацію E50 мають, зокрема, Metropass, Metroloads, Metropass AT та Maxxventure.
Дві гумові суміші в протекторі для балансу накату та зчеплення
У покришках Dual Compound протектор складається з двох різних гумових сумішей. Таке поєднання дає баланс між опором коченню та зчепленням, тому Dual часто зустрічається в універсальних моделях.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Профіль і розкладка шипів під сучасні широкі обода
Wide Trail (WT) оптимізує розкладку протектора й профіль шипів під сучасні широкі обода. Звичайні покришки розраховані на старі вузькі обода і на широких можуть отримати надто квадратний профіль. За каталогом Maxxis 2026, для більшості застосувань ідеальна внутрішня ширина обода — 30 мм, а WT-покришки можна ставити на обода 19–35 мм.
Каркас 60 TPI + EXO у боковинах + бутилова вставка біля борту
EXO+ — середній рівень захисту Maxxis для універсального трейлу, all-mountain та легких електровелосипедів. Основа — міцний каркас 60 TPI, у боковинах — шар EXO, а біля борту — невелика бутилова вставка. Каркас і EXO протистоять камінню та корінню, а вставка знижує ризик пробою («зміїного укусу») і допомагає вберегти обід.
3C MaxxTerra — максимум зчеплення для трейлу, Dual — легший і довговічніший баланс, MaxxTerra в одношаровому виконанні — проміжний варіант. EXO — для XC і легкого трейлу, EXO+ — якщо багато каміння та швидких спусків. 120 TPI еластичніший і легший, 60 TPI — стійкіший до порізів. Дротові версії 60 TPI — найдоступніші, під камеру.
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32" | |||||||||
| 32×2.40 | 61-686 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 1 060 г | 2 346 ₴ | — |
| 29" | |||||||||
| 29×2.25 | 57-622 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 893 г | 814 ₴ | — |
| 29×2.35 | 59-622 | — | — | 60 | Дротовий | — | 862 г | 837 ₴ | — |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | — | 930 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 29×2.40 WT | 61-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 947 г | 1 840 ₴ | — |
| 29×2.40 WT | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | — | 980 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 971 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | Dual | — | 60 | Дротовий | 21-35 | 957 г | 837 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 935 г | 2 116 ₴ | — |
| 29×2.40 | 61-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 995 г | 2 300 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | — | 1 008 г | 2 300 ₴ | ● є |
| 29×2.60 | 66-622 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | — | 1 075 г | 2 438 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | Dual | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 25-43 | 1 039 г | 2 070 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 25-43 | 1 010 г | 2 254 ₴ | — |
| 29×2.60 | 66-622 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 25-43 | 1 080 г | 2 438 ₴ | — |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.20 | 56-584 | — | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 651 г | 1 702 ₴ | — |
| 27.5×2.25 | 57-584 | Dual | — | 60 | Дротовий | 17-30 | 839 г | 768 ₴ | — |
| 27.5×2.35 | 59-584 | — | — | 60 | Дротовий | — | 810 г | 765 ₴ | ● магазин |
| 27.5×2.35 | 60-584 | — | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | — | 690 г | 1 702 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 911 г | 2 300 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | — | 937 г | 2 300 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | Dual | — | 60 | Дротовий | 21-35 | 906 г | 791 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | 3C MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | — | 849 г | 2 162 ₴ | — |
| 27.5×2.40 WT | 61-584 | Dual | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 840 г | 1 702 ₴ | ● є |
| 27.5×2.40 | 61-584 | MaxxTerra | EXO · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 870 г | 2 116 ₴ | — |
| 27.5×2.40 | 61-584 | MaxxTerra | EXO+ · TR | 60 | Складаний (кевлар) | 21-35 | 935 г | 2 300 ₴ | — |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Модель підходить на обидва колеса. Багато райдерів ставлять Forekaster комплектом на трейлбайк.
EXO — захист боковин від порізів і стирання. EXO+ додає невелику бутилову вставку біля борту: більша стабільність під навантаженням і менший ризик «зміїного укусу».
Для цього розміру рекомендована внутрішня ширина обода 25–43 мм; для 2.40WT — 21–35 мм.
Так, складані версії з позначкою TR — Tubeless Ready. Дротові 60 TPI версії розраховані на камеру.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
