XCE-bike Maxxis Severe — покришка для крос-кантрі, орієнтована на вологі умови: високе зчеплення в поворотах і при гальмуванні разом із гоночною гумою MaxxSpeed.
Severe займає в XC-лінійці Maxxis нішу мокрих трас. За оцінкою Maxxis, контроль у поворотах і гальмівне зчеплення моделі становлять по 80%, а накат — 60%: вона жертвує частиною швидкості на сухому, щоб надійно тримати на вологому ґрунті.
Усі версії мають суміш MaxxSpeed — найкращу XC-суміш Maxxis із високим вмістом кремнію, оновлену у 2023 році. Вона знижує опір коченню й водночас покращує зчеплення на мокрому — саме те, що потрібно для такого протектора. Каркас 120 TPI з захистом боковин EXO, складаний борт і Tubeless Ready.
Severe доступний у розмірах 27.5x2.25 і 29x2.25, вагою 690–745 г, для ободів із внутрішньою шириною 17–30 мм. Маркування E25 дозволяє використовувати покришку на легких електровелосипедах.
Maxxis відносить Severe до моделей для мокрого ґрунту — вибір на дощові гонки й міжсезоння.
Рейтинги контролю в поворотах і гальмівного зчеплення — по 80% за оцінкою Maxxis.
Суміш із високим вмістом кремнію: менший опір коченню і краще зчеплення на мокрому.
Легкий еластичний каркас із захистом боковин від порізів і стирання.
Безкамерне встановлення дає змогу знизити тиск для кращого зчеплення на мокрому.
Технології, доступні в різних версіях Maxxis Severe
Топова суміш Maxxis для XC-перегонів із високим вмістом кремнезему
MaxxSpeed (2023) — найкраща гумова суміш Maxxis для крос-кантрі перегонів. Високий вміст кремнезему (silica) знижує опір коченню й водночас покращує зчеплення на мокрому. Саме вона замінює 3C MaxxSpeed; у специфікаціях позначається як MS.
Легкий захист боковин від порізів і стирання для гревелу, XC і трейлу
EXO — щільно сплетена тканина, стійка до порізів і стирання, яку Maxxis додає в боковини багатьох MTB- та гревел-покришок. Матеріал легкий і дуже еластичний, тож не погіршує роботу покришки. Оптимальний захист для гревелу, крос-кантрі та легкого трейлу.
Каркас для безкамерного встановлення з герметиком
Tubeless Ready (TR) — каркас, призначений для безкамерного встановлення. Безкамерна система дозволяє їздити з нижчим тиском для кращого зчеплення, має менший опір коченню, ніж покришка з камерою, і менше ризикує проколом, бо камери немає. Рідкий герметик можна використовувати лише в покришках tubeless road, tubular і tubeless ready; його використання в будь-якій іншій покришці Maxxis позбавляє гарантії.
Для легких електровелосипедів із допомогою до 25 км/год
Рейтинг E25 означає, що покришка підходить для легких електровелосипедів із допомогою двигуна до 25 км/год. Серед MTB-каркасів Maxxis, зокрема, NEW DH має рейтинги E25 і E50.
Severe випускається в одній конфігурації — 120 TPI, MaxxSpeed, EXO, складаний борт, Tubeless Ready, — тож обирати треба лише діаметр колеса: 27.5x2.25 (690 г) або 29x2.25 (745 г).
| Розмір | ETRTO | Гума | Каркас / захист | TPI | Борт | Обід, мм | Вага | Ціна | Наявність |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29" | |||||||||
| 29×2.25 | 57-622 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 745 г | 2 162 ₴ | ● є |
| 27.5" | |||||||||
| 27.5×2.25 | 57-584 | MaxxSpeed | EXO · TR | 120 | Складаний (кевлар) | 17-30 | 690 г | 2 162 ₴ | ● є |
Відгуків ще немає — ваш буде першим.
Модель орієнтована на вологі умови й має накат 60% за оцінкою Maxxis. На сухих трасах швидшими будуть XC-моделі з вищим рейтингом наката.
За специфікацією — обода з внутрішньою шириною 17–30 мм.
Так, усі версії мають позначку TR (Tubeless Ready) і встановлюються безкамерно з герметиком.
За специфікацією максимальний тиск — 60 PSI. Для мокрих умов зазвичай їздять на значно нижчому тиску; орієнтуйтеся на маркування на боковині.
Залиште номер — передзвонимо протягом робочого дня й допоможемо підібрати покришку.
